6 Mga Sintomas ng isang Masamang PCM, Gastos sa Lokasyon at Kapalit

Nilalaman

• 6 Mga Sintomas ng isang Masamang PCM
• Isang Check Engine Light
• Hindi Mahusay na Pagganap
• Mga Simula ng Mga Suliranin
• Nadagdagang Mga Emisyon
• Hindi Mahusay na Ekonomiya ng Fuel
• Mga problema sa paglilipat
• Pag-andar ng PCM
• Lokasyon ng PCM
• Gastos sa Kapalit ng PCM

Gusto mo man o hindi, ang sasakyan mo ay napuno ng mga computer. Habang ang mga computer na ito ay isang panaginip na natupad kapag ang lahat ay gumagana sa paraang dapat, maaari silang mabilis na maging isang bangungot kapag nagsimulang mabigo ang mga circuit.

Sa kabutihang palad para sa lahat, ang mga computer na ito ay bihirang mabigo. Dahil kapag ginawa nila, ang mahal nila ay papalitan. Ang isa sa mga mahiwagang computer na iyon ay ang Powertrain Control Module, at tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, kinokontrol nito ang lahat sa powertrain.

Sa komprehensibong gabay na ito, masisira namin ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa iyong PCM at kung ano ang kailangan mong gawin kung magsimula itong umaksyon.

6 Mga Sintomas ng isang Masamang PCM

1. Suriin ang ilaw ng Engine
2. Hindi Mahusay na Pagganap
3. Panimulang Mga Isyu
4. Mga Isyu sa Paglilipat
5. Hindi Mahusay na Ekonomiya ng Fuel
6. Nadagdagang Mga Emisyon

Bagaman hindi karaniwan sa isang PCM na masira, nangyayari ito paminsan-minsan.

Bago ka lumundag diretso sa PCM, bagaman, alisin ang anumang iba pang mga potensyal na sanhi.

Narito ang isang mas detalyadong listahan ng anim na pinaka-karaniwang mga sintomas ng isang may sira PCM sa ibaba na may nabanggit na pahiwatig.

Isang Check Engine Light

Ang unang pag-sign na ang iyong PCM ay nagkakaroon ng mga isyu ay malamang na maging isang ilaw ng check engine. Ang ilaw ay maaaring para sa anumang nauugnay sa powertrain. Tandaan lamang na ang problema ay mas malamang sa sensor, mga kable, o kahit ano pa man.

Kung ang iyong sasakyan ay may ilaw ng makina ng tseke, alisin ang bawat iba pang posibleng dahilan bago tumalon sa PCM. Suriin ang mga code ng kaguluhan sa isang scanner ng OBD2

Hindi Mahusay na Pagganap

Kinokontrol ng iyong PCM ang pagganap, kaya makatuwiran na kung hindi ito tumutugon nang tama, mahihirapan ang pagganap na iyon. Kung mas maraming kalokohan ang iyong PCM, mas malamang na magkakaroon ka ng maraming mga isyu na humahantong sa hindi magandang pagganap.

Gayunpaman, kung ang isang solong bahagi lamang ng iyong PCM ay hindi gumagana nang tama, maaari ka lamang magkaroon ng hindi magandang pagganap sa ilalim ng ilang mga kundisyon, tulad ng pag-idle o pagbilis.

Kaugnay: 8 Mga Sanhi Kung Bakit Hindi Mabilis ang Iyong Kotse

Mga Simula ng Mga Suliranin

Kung ang iyong mga problema sa PCM ay naging masama, baka hindi mo pa masimulan ang iyong sasakyan. Sa pinakamaliit, maaaring mahirap simulan, lalo na sa mga mas malamig na kondisyon.

Kung ang iyong sasakyan ay nagkakaroon ng mga problema sa pagsisimula at ito ay nauugnay sa PCM, ito ay isang seryosong seryosong problema na kailangan mong tingnan bago mo kabuuan ang iyong engine.

Kaugnay: 5 Mga Sanhi ng isang Car Engine Na Nakaka-crash Ngunit Hindi Magsisimula

Nadagdagang Mga Emisyon

Kapag gumagana ang lahat nang tama, binabawasan ng iyong PCM ang mga pagpapalabas ng iyong sasakyan sa pamamagitan ng pag-optimize ng pagganap. Kapag hindi ito gumana sa paraang dapat, naghihirap ang pagganap, at malamang na may pagtaas ka sa mga emisyon. Gayunpaman, maliban kung kukuha ka ng iyong sasakyan para sa isang pagsubok sa emisyon, malamang na hindi mo mapansin ang anumang naiiba.

Hindi Mahusay na Ekonomiya ng Fuel

Kung ang lahat ay hindi gumagana nang tama, hindi nakakagulat na ang iyong ekonomiya sa gasolina ay magdusa bilang isang resulta. Halimbawa, kakailanganin mong mapabilis pa kung ang iyong turbo ay hindi nakakalikha ng sapat na tulong dahil hindi ito sinasabi ng PCM.

Mayroong tone-toneladang mga halimbawa tulad nito, ngunit sa may sira PCM, malamang na magsasayang ka lang ng gasolina.

Mga problema sa paglilipat

Kung ang iyong sasakyan ay nagkakaroon ng mga problema sa paglilipat sa iba't ibang mga gears, kung gayon ang PCM ay maaaring ang problema. Kinokontrol ng iyong PCM ang lahat na ginagawa ng pareho mong engine at ng iyong paghahatid. Kaya, kung nagkakaroon ka ng anumang mga isyu sa iyong powertrain, maaari mo itong mai-trace pabalik sa PCM.

Kung ang iyong sasakyan ay nagkakaroon ng mga problema sa paglipat, ito ay isang malubhang kondisyon na kailangan mong matugunan kaagad. Kung hindi man, ang iyong sasakyan ay hahawak sa maling paraan, na maaaring mabilis na humantong sa isang aksidente.

Pag-andar ng PCM

Ang PCM ay utak ng yunit ng paghahatid ng kuryente sa iyong engine. Kinokontrol nito ang iba't ibang mga tampok, kabilang ang oras ng pag-aapoy, paghahatid ng gasolina, pagpapalabas, presyon ng boost ng turbo, bilis ng idle, kontrol ng throttle, at marami pang iba.

Habang narinig mo ang tungkol sa Transmission Control Module (TCM) o isang Engine Control Module (ECM), kinokontrol ng isang PCM ang pareho sa mga pagpapaandar na iyon. Kaya, kung ang iyong sasakyan ay may isang PCM, alinman sa bahay ng parehong mga bahagi sa isang solong yunit, o ang isang computer ang kumokontrol sa parehong mga pagpapaandar.

Kinokontrol ng PCM ang lahat ng mga pagpapaandar na ito sa pamamagitan ng iba't ibang mga sensor na nakikipag-usap dito. Nagsisimula ito sa pamamagitan ng pagpapadala ng isang kontrol sa isang actuator at pagkatapos ay sinusukat ang aktwal na mga resulta sa pamamagitan ng isang sensor.

Naka-program ang PCM upang sabihin sa bawat actuator kung ano ang gagawin kapag natutugunan ang mga tukoy na utos - tulad ng kapag pinindot ang throttle - at pagkatapos ay na-program upang malaman kung ano ang mga katanggap-tanggap na pagbasa bilang tugon.

Kapag ang isang bagay ay hindi gumagana nang tama, nag-shoot ito ng babala sa driver sa pamamagitan ng ilaw ng check engine. Hindi, hindi ito madaling maunawaan, at maliban kung mayroon kang pagmamay-ari na software, hindi ito bahagi na aayusin mo rin.

Lokasyon ng PCM

Ang PCM ay madalas na matatagpuan sa engine bay na malapit sa fuse box o sa loob ng kotse na malapit sa fuse box. Maaari itong madalas na matatagpuan sa ilalim ng pang-harap na salamin ng kotse sa likod ng ilang mga takip.

Mayroong ilang iba't ibang mga lokasyon na maaaring ilagay ng tagagawa ang PCM ng iyong sasakyan, ngunit ang pinakakaraniwang lokasyon ay nasa engine bay. Ang PCM ay hindi mukhang isang espesyal, isang metal box lamang na may ilang mga wire na lumalabas dito.

Kung ang PCM ng iyong sasakyan ay wala sa engine bay, maaaring nasa loob ito ng kompartimento ng pasahero. Habang ang lokasyon na ito ay hindi gaanong karaniwan kung naroroon ito, karaniwang sa ilalim ng dashboard ng panig ng pasahero - sa likod ng lahat ng mga pantakip sa plastik.

Sa sobrang bihirang pagkakataon na ang iyong PCM ay wala sa alinman sa mga lokasyon na iyon, maaaring nasa trunk ng iyong sasakyan. Hindi ito karaniwan dahil ang lahat ng mga wire mula sa makina ay kailangang tumakbo sa likuran ng sasakyan upang makipag-usap sa PCM.

Gastos sa Kapalit ng PCM

Ang PCM ay isang computer, at ang mga computer ay hindi mura upang mapalitan. Iyon ang dahilan kung bakit ang average na gastos sa kapalit para sa isang PCM ay nasa pagitan ng $ 800 at $ 1,500.

Kahit na mas masahol pa, halos lahat ito ay sa gastos mismo ng PCM. Ang paggawa ay karaniwang tumatakbo lamang sa pagitan ng $ 75 at $ 100. Ngunit kung sa palagay mo mai-save mo ang iyong sarili ng $ 100 at palitan ang iyong sarili, mag-isip ulit.

Iyon ay dahil kailangan mong i-program ang PCM sa iyong tukoy na sasakyan, at maliban kung mayroon kang pagmamay-ari na software upang magawa ito, kakailanganin mong dalhin ito sa dealer.

Ang magandang balita ay makikita ng dealer kung hindi nila mai-reprogram ang PCM bago ito mapalitan. Kung ikaw ay mapalad, makakahanap sila ng isang pag-update at muling mai-program ito para sa iyo, na sa pangkalahatan ay nagkakahalaga lamang ng $ 75 at $ 150.