4 Mga Sintomas ng isang Hindi magandang Singsing sa ABS, Lokasyon at Kapalit

Nilalaman

• 4 Mga Sintomas ng isang Bad ABS Ring
• Bumukas ang Liwanag ng ABS
• Brake Pedal Pulsating sa Mababang Kaliksi
• Walang pagpapaandar sa ABS
• Biglang pagpepreno mula sa kung saan
• Ano ang isang ABS Reluctor Ring?
• Lokasyon ng ABS Ring
• Gastos sa Kapalit ng ABS Ring

Bilang advanced na teknolohiya ng automotive, ang mga system ng kaligtasan ay napabuti din at pinalawak upang magbigay ng isang mas mahusay na karanasan ng gumagamit.

Ngayon, ang anti-lock braking system ay isang bahagi ng halos lahat ng mga modernong sasakyan. Partikular itong idinisenyo upang matulungan kang makontrol ang kakayahan ng pagpepreno ng iyong sasakyan sa isang emergency.

Sa sandaling ang sistemang pagpepreno ay nagsisimulang magpakita ng mga may problemang sintomas, dapat mo itong talakayin sa lalong madaling panahon sa halip na maghintay upang ayusin ito.

4 Mga Sintomas ng isang Bad ABS Ring

1. Bumukas ang ABS Light
2. Brake Pedal Pulsating sa Mababang Kaliksi
3. Walang pagpapaandar sa ABS
4. Biglang pagpepreno mula sa kung saan

Maaari kang makaranas ng maraming mga kakaibang sintomas kapag ang isa sa mga singsing ng ABS ay nagsimulang hindi gumana.

Narito ang isang mas detalyadong listahan ng mga sintomas ng isang hindi magandang singsing sa tono ng ABS.

Bumukas ang Liwanag ng ABS

Ang pinaka-halatang indikasyon ng isang problema sa sistema ng ABS ay ang lilitaw na ABS Light sa dashboard ng iyong sasakyan. Ang ilaw ng ABS ay maaari ding tawaging isang check engine light sa ilang mga kotse na walang hiwalay na ilaw ng tagapagpahiwatig para sa frame ng ABS.

Sa sandaling magsindi ang ilaw ay karaniwang ang pangunahing tanda na nagpapahiwatig na maaaring may problema sa ABS ng iyong sasakyan. Maaaring nakabuo ka ng isang problema sa isa sa mga sensor o isang singsing sa system.

Brake Pedal Pulsating sa Mababang Kaliksi

Ang pedal ng preno ng iyong kotse minsan ay pumutok sa mababang bilis o gumawa ng tunog na popping, tulad ng pagmamaneho sa yelo. Nangangahulugan ito na ang iyong ABS ay naaktibo nang hindi kinakailangan sa mababang bilis. Ito ay isang malinaw na indikasyon ng isang sira na singsing sa ABS.

Ang isang sira na singsing sa ABS ay hindi isinasaalang-alang na isang kasalanan ng system, kung kaya't ang ilaw ng babala ng ABS ay hindi unang nag-iilaw ngunit nag-iilaw lamang kapag ang system ay ganap na nakapatay.

Sa iba`t ibang mga okasyon, maaari pa ring magpatuloy at patayin ito nang maraming beses. Ang isang sira na singsing ng ABS ay nagbibigay ng isang maling senyas, na kung saan ay sanhi ng yunit ng pagkontrol ng kuryente ng kotse upang simulan ang anti-lock braking system bago tumigil ang kotse o kahit na patayin ito nang buo, binabawasan ang kontrol ng kotse at pinalawak ang distansya ng preno.

Karaniwan, sa karamihan ng mga kaso, kakailanganin mo lamang palitan ang mga singsing ng ABS, at hindi kinakailangan na ganap na palitan ang drivehaft at / o ang mga kasukasuan.

Walang pagpapaandar sa ABS

Sa panahon ng mahahalagang pagpapatakbo ng pagpepreno, dapat na aktibo ang ABS upang mabawasan ang bilis ng sasakyan. Kasabay nito, ang pagkawala ng traksyon at skidding ay dapat na alisin o bawasan sa isang hindi gaanong mahalaga na antas.

Kung napansin mo na ang kotse ay nangangailangan ng mas maraming oras upang huminto sa ilalim ng napakaraming mga kundisyon ng preno o nagsimulang mag-slide at mawalan ng lakas, ipinapahiwatig nito ang isang may sira na ABS. Ito ay maaaring sanhi ng labis na kinakaing mga singsing ng ABS o isang basag na singsing ng ABS na nagpapadala ng isang may sira na pulso sa control unit ng ABS, na nakakagambala sa proseso ng pagpepreno ng ABS.

Karamihan ito ay nangyayari kung ang ilaw ng ABS ay napagaan sa iyong dashboard, gayunpaman, siguraduhing ayusin agad ang problema kung nakikita mo ito.

Biglang pagpepreno mula sa kung saan

Ang ilang mga kotse ay mayroon ding pagpapaandar ng pagpepreno sa control unit ng ABS, lalo na ang BMW.

Sa pamamagitan ng isang sistema ng preno na tulad nito, maaaring isipin ng kotse na ang kotse ay nadulas kung ang isang toner ng toner ng ABS ay may sira. Maaari itong maging sanhi ng kotse upang iwasto ang skidding, na kung saan ay mapanganib kapag ang kotse ay biglang preno ng wala kahit saan.

Ano ang isang ABS Reluctor Ring?

Ang anti-lock braking system ay binubuo ng isang controller, isang sensor ng bilis, mga balbula, at singsing na toner ng sensor ng bilis ng ABS.

Pinapanatili ng system ang lakas ng gulong sa kalsada, at ang pagganap ng preno sa mataas na bilis ay makabuluhang napabuti.

Ang singsing ng sensor ng bilis ng ABS ay ang pangunahing sangkap ng buong system. Maingat nitong sinusubaybayan ang bilis ng mga gulong at nagpapadala ng mahahalagang signal na maaaring alerto sa system nang elektronikong paraan.

Kung ang preno ay inilapat nang mabigat, ang labis na puwersa na inilalapat ay maaaring i-lock ang mga gulong gamit ang mga disc ng preno, na maaaring maging sanhi ng pagdulas ng sasakyan sa kalsada. Napakapanganib nito ngunit pinapagod ng pagpapaandar ng singsing ng ABS.

Ginamit ang singsing upang makita ang pagkakaiba mula sa bilis ng iba pang mga gulong at bumuo ng isang senyas sa controller. Kung nabigo ang singsing ng ABS, ang kontroladong ABS ay tumatanggap ng mga maling pagbasa.

Lokasyon ng ABS Ring

Ang mga Rings ng ABS ay karaniwang matatagpuan sa paligid ng mga drive drive o mga wheel hub sa karamihan ng mga modelo ng kotse.

Ang mga singsing sa harap ay madalas na naka-install sa mga drive drive kung mayroon kang mga kotse na hinimok ng front-wheel. Kung hindi man, malamang na mahahanap mo ang mga ito sa paligid ng mga gulong ng gulong o mga wheel hub.

Ang likurang singsing ay madalas na matatagpuan sa likuran ng mga drive drive kung mayroon kang isang likurang-gulong-drive na kotse at sa paligid ng gulong na gulong / wheel hub kung hindi man. Maaari ka ring makahanap ng isang singsing sa loob ng pagkakaiba sa ilang mga likurang-gulong-drive na mga kotse sa halip na dalawang magkahiwalay.

Bukod dito, ang kalidad ay hindi mas mahusay kaysa sa harap na singsing, na inilalagay ang mga ito sa isang mas mahina na estado. Kung mayroon kang isang 4 × 4 na kotse, malamang na mahahanap mo ang mga singsing ng ABS sa lahat ng mga shaft ng drive.

Gastos sa Kapalit ng ABS Ring

Ang isang ABS Ring ay nagkakahalaga ng 10 $ hanggang 50 $ at ang halaga ng paggawa ay 50 $ hanggang 250 $. Maaari mong asahan ang isang kabuuang halaga ng kapalit ng singsing sa ABS na 60 $ hanggang 300 $ depende sa modelo ng kotse.

Ang mga singsing mismo ng ABS ay madalas na napakamura. Dumarating ang problema kung walang paraan upang palitan o bilhin lamang ang singsing ng ABS. Kailangan mong palitan ang buong drivehaft o buong gulong na tindig at hub upang mapalitan ang singsing ng ABS sa ilang mga modelo ng kotse. Sa mga modelong ito, syempre, magiging mas mahal.

Ang mga gastos sa paggawa ay minsan mas mataas pa kaysa sa bahagi mismo, higit sa lahat dahil ang proseso ng kapalit ay nangangailangan ng pag-alis ng mga gulong at maraming iba pang mga bahagi, na maaaring gumugol ng oras. Ngunit depende rin ito sa tekniko at kung ano ang sisingilin ka niya para rito.