Masisira ba ang isang Bahagyang Sobrang Napuno na Paghahatid?

Nilalaman

• Ang pangunahing pagtatrabaho ng isang paghahatid
• Magdudulot ba ito ng pinsala sa aking paghahatid kung napuno ito?
• Mga kahihinatnan ng labis na pagpuno ng fluid sa paghahatid
• Masisira ba ang isang Bahagyang Sobrang Napuno na Paghahatid?
• Paano malalaman kung kailan nangangailangan ng pagbabago ang iyong fluid sa paghahatid
• Ano ang kailangan mong isaalang-alang bago baguhin ang iyong transmission fluid?
• Kaya't gaano karaming likido ang dapat mong idagdag?
• Konklusyon

Makikinig ang mga may-ari ng kotse para sa anumang mga ingay ng pag-screeching na ginagawa ng kanilang kotse, at bigyang pansin ang anumang mga pagbabago sa paglipat ng mga gears, dahil ang pareho sa mga bagay na ito ay maaaring magpahiwatig ng mga problema sa paghahatid na maaaring sanhi ng isang lumubhang fluid sa paghahatid.

Dapat mong bantayan ang fluid ng paghahatid ng iyong sasakyan upang mabago ito sa tamang oras at maiwasan ang mga problemang ito.

Bagaman mayroong isang pinagkasunduan na ang fluid ng paghahatid ay kailangang baguhin, ang iba't ibang mga tagagawa ng kotse ay madalas na naglalabas ng mga iskedyul batay sa modelo ng kotse.

Ang inirekumendang distansya para sa pagbabago ng fluid ng paghahatid ay halos 100,000 milya para sa karamihan ng mga tagagawa, ngunit maaaring ito ay masyadong mahaba. Maraming mga mekaniko ang magmumungkahi ng pagbabago ng bawat 50,000 milya para sa pinakamainam na pagpapanatili.

Habang ito ay isang simpleng gawain na magagawa mo sa iyong sarili, dapat kang mag-ingat na huwag labis na mapunan ang transmission fluid dahil maaari itong makaapekto sa pagbabago ng iyong gear.

Ang pangunahing pagtatrabaho ng isang paghahatid

Kapag pinag-uusapan natin ang tungkol sa manu-manong paghahatid, madaling maunawaan kung paano ito gumagana. Ang isang manu-manong paghahatid ay katulad ng isang awtomatikong paghahatid, ngunit may ilang mga pagkakaiba. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang mga manu-manong pagpapadala ay pinamamahalaan ng isang stick upang baguhin ang mga gears.

Sa loob ng gearbox maraming mga gears ng iba't ibang laki na konektado sa gear stick. Dahil ang lahat ng bagay dito ay pinapatakbo nang manu-mano, ang pagpapadulas lamang ang kinakailangan upang mapanatili ang mga gears sa loob ng gearbox na cool at maayos.

Upang makamit ito, ginagamit ang langis ng paghahatid - bahagyang naiiba ito mula sa langis ng engine, ngunit naghahatid ng higit pa o mas mababa sa parehong layunin.

Gayunpaman, ang kaso ng isang awtomatikong paghahatid ay medyo kakaiba. Naglalaman din ang mga transmission na ito ng gears, ngunit isang karagdagang sangkap na tinatawag na isang torque converter, na gumagamit ng langis ng paghahatid na pinag-uusapan natin.

Maliban na ang paghahatid dito ay ganap na nakasalalay sa transmission fluid upang gumana, at nang walang likido na iyon ang transmisyon ay hindi talaga gagana. Ang likido para sa mga awtomatikong paghahatid ay naiiba mula sa para sa mga manu-manong paghahatid. Dito ang paggamit ng labis na fluid sa paghahatid, kahit na lampas sa buong marka, ay maaaring magkaroon ng lubos na masamang epekto.

Magdudulot ba ito ng pinsala sa aking paghahatid kung napuno ito?

Katulad ng mismong engine, ang mga transmisyon ay nakakabuo ng maraming init na kailangang palamig. Sa mga sasakyan na may manu-manong paghahatid nakakamit ito sa pamamagitan ng paggamit ng langis ng paghahatid, na pinag-usapan natin.

Sa mga awtomatikong kotse, ang paghahatid ng langis ay nagsisilbi ng dalawang layunin, una bilang isang coolant at pampadulas, at pangalawa bilang gasolina upang gumana ang paghahatid.

Habang ang likido na ito ay mahalaga para sa makinis na operasyon, ang sobrang likido sa gearbox ay maaaring makasira sa gearbox mismo. Ito ay dahil sa sobrang dami ng likido sa gearbox ay maaaring maging sanhi ng mga gears na ganap na isawsaw sa likido, na magdulot sa foam ng likido.

Dahil sa mabula at napakaliit na puwang para sa hangin, ang labis na likido sa paghahatid ay magpapainit sa paghahatid sa halip na panatilihin itong cool, at walang puwang para sa hangin, ang pagdidalamhati ng mahigpit na hawak ay magiging sanhi ng likidong subukan na tumulo mula sa paghahatid, na nakompromiso ang tatak

Mas mapanganib pa ito sa mga awtomatikong sasakyan.

Mga kahihinatnan ng labis na pagpuno ng fluid sa paghahatid

Tulad ng tinalakay natin, ang ilang pangunahing mga sanhi ay maaaring mangyari kung napuno mo ang iyong fluid sa paghahatid. Ang ilan sa mga pinaka-karaniwang sanhi ay nakalista sa ibaba:

• Overheated na paghahatid: Ang iyong paghahatid ay maaaring mag-overheat dahil sa tumaas na presyon at alitan kapag pinuno mo ang iyong fluid sa paghahatid.
• Paglabas ng langis sa pagtulo: Kung nag-top up ka ng labis na likido, ang mataas na presyon ay bubuo sa paghahatid, na maaaring maging sanhi ng iyong paglabas sa likido.
• Hindi regular na paglilipat: Ang mga problema sa presyon at paglilipat ay maaaring maging sanhi ng mga problema sa iyong sasakyan, tulad ng hindi regular na paglilipat kung napuno mo ang iyong paghahatid.
• Foamed fluid: Kung napuno mo ang iyong paghahatid, maaaring mangyari ang mga problema sa paghahatid, tulad ng foamed transmission fluid sa loob ng paghahatid. Tingnan sa ibaba para sa karagdagang paliwanag.
• Kakulangan sa langis: Kung ang iyong transmission fluid foams, maaari itong dumikit sa tuktok ng paghahatid at ng mga gears at saanman hindi ito dapat nasa transmisyon. Ito ay maaaring maging sanhi ng paghahatid sa jam kung ikaw ay malas.
• Nabawasan ang likido na pagpapadulas: Tulad ng napag-usapan na natin, ang transmission fluid ay maaaring mag-foam up, na lubos na binabawasan ang pagpapadulas. Sa pangmatagalan maaari itong humantong sa mabibigat na pagkasira sa iyong gearbox.

Dahil ang mga awtomatikong pagpapadala ay umaasa sa likido upang gumana, ang labis na likido sa paghahatid ay magreresulta sa hindi regular na paglilipat. Maaari itong humantong sa alinman sa maagang paglilipat o sa naantala na paglipat sa jerking. Ang paghahatid ay maaari ring gumawa ng mga kakaibang ingay.

Ang sobrang likido sa gearbox ay maaari ding maging sanhi ng paglabas ng langis mismo mula sa gearbox. Ang pinaka-kritikal na bagay tungkol sa pagdaragdag ng labis na likido sa paghahatid ay sanhi ito ng isang malaking pagkakaiba sa presyon sa paghahatid mismo.

Ang isang tiyak na presyon ay pinananatili sa loob ng gearbox kasama ang likido kung saan mayroong isang limitasyong ipinahiwatig sa dipstick. Ang sobrang likido ay magdudulot ng pagtaas ng presyon sa loob ng gearbox at maiisip mo ang pinsala na maaaring sanhi ng gearbox.

Masisira ba ang isang Bahagyang Sobrang Napuno na Paghahatid?

Ang isang bahagyang napuno na gearbox ay hindi masisira kung ang mga dami tulad ng 0.3 liters / 0.3 quarts ay kasangkot. Kung napuno mo ang iyong paghahatid ng isang litro o higit pa sa itaas ng max mark, maaaring mapinsala ang iyong paghahatid.

Gumagawa ang fluid ng paghahatid ng maraming mga pagpapaandar sa iyong sasakyan. Pangunahin itong ginagamit para sa pagpapadulas, ngunit kinokondisyon nito ang iyong mga selyo, kinokontrol ang temperatura ng iyong paghahatid, at pinoprotektahan ang mga ibabaw ng metal at paglipat ng mga bahagi mula sa pagkasira na dulot ng alitan.

Ang sobrang pagpuno ng paghahatid ay maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng iyong sasakyan. Maaari itong maging sanhi ng paglabas sa mga seal ng paghahatid, na lumilikha ng isang puddle sa ilalim ng paghahatid.

Maaari kang magkaroon ng kahirapan sa paglilipat ng mga gears at maaaring labis na pag-init. Ang mga sintomas na ito ay sanhi ng sobrang pagpuno ng fluid sa paghahatid at maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa iyong sasakyan.

Kung hindi naitama, ang sobrang fluid ng paghahatid ay maaaring makapinsala sa mga selyo at makakaapekto sa pagkakapare-pareho ng proseso ng paglilipat. Ang mga selyo na pumipigil sa pagtagas kapag ang umiikot na mga shaft ay kumonekta sa mga solidong sangkap ay madaling kapitan ng labis na likido at maaaring dagdagan ang panganib na makapinsala.

Magkakaroon din ng isang pagtaas sa temperatura sa iyong gearbox dahil ang foaming labis na likido ay hindi kukuha ng sapat na account ng bahagi ng alitan.

Paano malalaman kung kailan nangangailangan ng pagbabago ang iyong fluid sa paghahatid

Ang transmisyon na likido ay napuputok sa paglipas ng panahon, lalo na sa ilalim ng mabigat na paggamit. Kakailanganin mong baguhin nang mas mabilis ang iyong fluid sa paghahatid kung ikaw ay naghahila ng mga trailer o mabibigat na karga o kung madalas kang humihinto, halimbawa kapag nagmamaneho sa mga lungsod.

Kapag nagmamaneho ng mabibigat na karga, tumataas ang temperatura ng pagpapatakbo ng paghahatid, na maaaring maging sanhi ng mabilis na pagkasira ng langis. Kung ang normal na pula o berde na langis ng paghahatid ay mas madidilim at naaamoy ang amoy, dapat itong mabago.

Kung nakakaranas ka ng mas mabagal o hadlang na mga pagbabago sa gear, maaaring ito ay isang resulta ng lumala na langis ng paghahatid. Nagsisilbi itong pareho bilang langis na pampadulas at bilang isang haydroliko na nakakataas, na makakatulong upang gawing mas madali ang mga pagbabago sa gear. Pinapalamig din ng transmission oil ang paghahatid.

Ang nabawasan na kahusayan ng mga pagpapaandar na ito ay maaaring maging isang pahiwatig na ang langis ng paghahatid ay kailangang baguhin. Dapat mo ring isaalang-alang ang pagbabago ng paghahatid ng langis kung naglalaman ito ng mga labi at dayuhang bagay.

Ano ang kailangan mong isaalang-alang bago baguhin ang iyong transmission fluid?

Ang mga tipikal na palatandaan na nagpapahiwatig na ang iyong fluid sa paghahatid ay kailangang mabago ay hindi nangangahulugang kailangan mo itong gawin kaagad. Maliban kung mayroon kang isang pagkabigo sa paghahatid, maaari kang mag-iskedyul ng isang pagbabago sa likido.

Bago ka magpasya, dapat mong isaalang-alang ang mungkahi ng tagagawa hinggil sa agwat ng mga milya at maglaan ng kaunting oras upang makahanap ng isang abot-kayang service provider.

Ang pag-alam sa mga pagtutukoy ng gumawa para sa iyong sasakyan ay makakatulong din sa iyo na gumawa ng tamang pagpipilian sa pagitan ng pag-flush at pag-draining ng mga likido habang pinapanatili. Mahahanap mo rin ang impormasyon sa mga katugmang pagpipilian sa langis ng paghahatid at lahat ng mga hakbang na kasangkot sa paglilinis at pagpapanatili ng iba pang mga bahagi tulad ng filter.

Kaya't gaano karaming likido ang dapat mong idagdag?

Ang langis ng paghahatid ay may ilang pagkakapareho sa langis ng engine. Tulad ng makakakuha ka ng ibang pagbabasa mula sa engine oil dipstick kapag malamig ang makina at kapag mainit, makakakuha ka ng parehong mga resulta kapag sinuri mo ang antas ng paghahatid ng langis.

Gayunpaman, mayroong dalawang mga sitwasyon kung saan maaaring suriin ang langis ng paghahatid. Maaari itong suriin pareho kung mainit ang makina at kapag malamig. Narito ang ilang mga puntos upang suriin ang langis ng paghahatid:

1. I-park ang iyong sasakyan sa isang antas sa ibabaw.
2. Hilahin ang dipstick
3. Linisan ang stick gamit ang isang lint-free malinis na tela at muling ilagay ito
4. Hilahin ito at suriin ang antas ng likido
5. Kung malamig ang makina, suriin ang malamig na marka
6. Kung ang makina ay mainit o tumatakbo pa rin, suriin ang mainit na marka
7. Kung, depende sa sitwasyon, ang antas ng likido ay masyadong malayo sa ibaba ng mga marka, punan ito

Bilang panuntunan, ang mga likido sa paghahatid ay hindi kailangang palitan nang madalas. Tiyak na hindi kasing dami ng langis ng engine. Sa kaso ng awtomatikong paghahatid ng langis, ang kulay ng langis ay dapat na medyo pula o rosas at ang amoy ay hindi dapat maging nakapagpapaalala ng pagkasunog. Katulad nito, sa kaso ng mga manu-manong pagpapadala, ang likido ay hindi dapat madilim, ngunit kulay-rosas na pula.

Konklusyon

Alam mo bang ang pagpapalit ng iyong langis ng paghahatid ay maaaring maging mas epektibo kaysa sa isang pinagsama-samang pagbabago ng langis ng engine? Sa pamamagitan ng paghahanap ng tamang langis at pagsasagawa ng regular na mga pagsusuri, masisiguro mo ang mahusay na pagpapanatili ng pag-iingat. Kung ang iyong paghahatid ng langis ay luma, kulay, o may nasunog na amoy, maaaring kailanganin mong baguhin ito.

Ang kakulangan ng pagpapadulas ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa mga selyo at iba pang mga bahagi, na maaaring makaapekto sa buhay at pag-andar ng iyong sasakyan. Maaari rin itong maging sanhi ng mas mahirap na mga pagbabago sa gamit.

Ang pagsunod sa manwal ng may-ari at tagubilin ng gumagawa para sa pagbabago ng transmission fluid ay maaaring makatulong na protektahan ang iyong sasakyan mula sa kabuuang pagkabigo sa paghahatid. Upang maiwasan ang mamahaling problemang ito, sundin ang pamamaraan at ibinigay na mga pagtutukoy ng likido.

Kung binago mo nang manu-mano ang iyong fluid sa paghahatid, tandaan na mag-ingat. Dapat mo ring subaybayan ang dami, dahil ang sobrang pagpuno ng langis ng paghahatid ay maaaring makaapekto sa iyong pangkalahatang karanasan sa pagmamaneho.

Kaya't kung napuno mo ang iyong paghahatid, isang mahusay na ideya na mag-tap ng isang bagay sa pamamagitan ng plug o dipstick upang makuha ang tamang antas. Ang labis na napuno na mga paghahatid ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa iyong paghahatid sa pangmatagalan.

Kung mayroon kang mga karagdagang katanungan tungkol sa mga pagpapadala, maaari kang maghanap para sa impormasyon sa aming website o maiiwan ang iyong puna sa ibaba, sasagutin ko ang iyong mga katanungan sa lalong madaling panahon.