Ang Pagpapatakbo ng Engine na Mayamang Mga Sanhi at Sintomas

Nilalaman

• 7 Mga Sanhi ng Pagpapatakbo ng Mayaman ng Engine
• Maling MAF Sensor
• Faulty O2 Sensor
• Maling Sensor ng MAP
• Faulty Engine Coolant Temperature Sensor
• Faulty Intake Temperature Sensor
• Faulator Fuel Pressure Regulator
• Faject Injector
• 7 Mga Sintomas ng isang Engine Running Rich
• Suriin ang ilaw ng engine
• Amoy ng gasolina mula sa maubos
• Patuloy na pinupuno ang iyong tangke ng gas
• Hindi magandang pagganap ng engine
• Itim na usok mula sa maubos
• Mataas na nilalaman ng carbon monoxide
• Mga sooty spark plug
• Ang Running Rich Diagnosis ng Engine

Tumatakbo ang mga makina ng kotse sa pagkasunog ng pinaghalong hangin / gasolina. Ginagamit ang mga spark plugs upang maibigay ang kinakailangang spark para sa pag-aapoy. Ililipat nito ang mga piston at crankshaft.

Gayunpaman, ang mga kahusayan ay maaaring maging sanhi ng mas maraming gasolina kaysa sa kinakailangan upang maibigay sa engine. Kapag nangyari ito, sinasabi namin na ang makina ay tumatakbo na mayaman.

Ang pagkakaroon ng kotse na tumatakbo na mayaman ay nangangahulugang gumagastos ka ng maraming gasolina. Kaya kinakailangan upang ayusin ang iyong engine na tumatakbo na mayaman sa lalong madaling panahon.

7 Mga Sanhi ng Pagpapatakbo ng Mayaman ng Engine

1. Maling MAF Sensor
2. Faulty O2 Sensor
3. Maling Sensor ng MAP
4. Faulty Engine Coolant Temperature Sensor
5. Masamang Intake temperatura sensor
6. Faulator Fuel Pressure Regulator
7. Masamang Injector ng Fuel

Maaaring ito ay maraming mga sanhi kung bakit ang isang makina ay tumatakbo mayaman dahil maraming mga bahagi sa isang engine na maaaring makaapekto sa pinaghalong gasolina.

Narito ang isang mas detalyadong listahan ng mga pinaka-karaniwang sanhi kapag ang iyong engine ay tumatakbo na mayaman.

Maling MAF Sensor

Ang isang sira na MAF sensor ay ang pinakakaraniwang sanhi ng isang engine na tumatakbo na mayaman.

Kinakalkula ng sensor ng MAF ang hangin, na papasok sa makina, at pagkatapos ay kinakalkula ang pinaghalong air-fuel na dapat idagdag. Kung ito ay marumi o nabigo, magiging sanhi ito ng engine na tumakbo ng sobrang yaman o masyadong payat.

Kung ang sensor ng MAF ay may sira, makakalkula nito ang maling dami ng hangin na pumapasok sa makina at nagdaragdag ng sobra o masyadong maliit na gasolina.

Faulty O2 Sensor

Ang mga sensor ng O2 ay matatagpuan sa exhaust pipe upang maunawaan ang pinaghalong air-fuel mula sa nakaraang pagkasunog.

Kung ang sensor ng O2 ay nakakakuha ng impormasyon na nagmumungkahi ng isang walang pinaghalong timpla, sasabihin nito ang yunit ng pagkontrol ng engine upang magdagdag ng mas maraming gasolina sa susunod na pagkasunog at kabaligtaran.

Kung ito ay may sira at sinasabi sa module ng pagkontrol ng engine na magdagdag ng mas maraming gasolina, kahit na mabuti ang ratio ng air-fuel - maaari itong maging sanhi ng isang mayamang pinaghalong gasolina. Ang isang may sira na sensor ng O2 ay maaaring maging sanhi ng pagpapatakbo ng sobrang yaman ng makina.

Maling Sensor ng MAP

Sa ilang mga kotse, mayroon silang isang MAP sensor sa halip na ang MAF sensor. Mayroon ding mga kaso kung maaari kang magkaroon ng parehong isang MAP at MAF sensor.

Kinakalkula ng MAP sensor ang pinaghalong air-fuel batay sa presyon ng hangin sa manifold ng paggamit. Kung mayroon kang isang MAP sensor, sulit na suriin ang bahaging ito.

Ang pag-diagnose ng MAP sensor ay medyo madali sa isang diagnostic tool dahil maaari mong suriin ang presyon na ipinapakita nito kapag ang engine ay naka-off, na dapat ay kapareho ng presyon ng aming presyon ng hangin.

Faulty Engine Coolant Temperature Sensor

Kapag ang engine ay malamig, ang engine ay nangangailangan ng mas maraming gasolina upang tumakbo nang maayos. Trabaho ng sensor ng temperatura ng coolant ng engine na sukatin ang temperatura ng coolant upang makilala kung kailan ito dapat magdagdag ng labis na gasolina sa engine.

Kung ang sensor ng temperatura ng coolant ng engine ay may sira, maaari kang makakuha ng isang halo na masyadong mayaman.

Faulty Intake Temperature Sensor

Kinakalkula ng sensor ng temperatura ng pag-inom ang anumang karagdagang gasolina na dapat idagdag o limitahan batay sa temperatura ng hangin na pumapasok sa makina.

Ang sensor ng temperatura ng pag-inom ay madalas na naka-install sa loob ng MAF sensor at hindi mapapalitan nang magkahiwalay.

Faulator Fuel Pressure Regulator

Ang isang may mali regulator ng presyon ng gasolina ay magdudulot sa presyon ng gasolina upang maging masyadong mataas o masyadong mababa. Maaari itong maging sanhi ng isang halo na masyadong mayaman.

Gusto mo ring suriin ang vacuum hose sa fuel pressure regulator upang matiyak na walang mga paglabas sa paligid nito.

Faject Injector

Ang mga nagpapasok ay ang humahawak sa dami ng gasolina na papasok sa makina. Kung ang isang injector ay hindi dumadaloy ayon sa nararapat o naalis na bukas, maaari itong maging sanhi ng isang mayamang halo sa iyong engine.

7 Mga Sintomas ng isang Engine Running Rich

1. Suriin ang ilaw ng Engine
2. Amoy ng gasolina mula sa maubos
3. Patuloy na pinupuno ang iyong tangke ng gas
4. Hindi magandang pagganap ng engine
5. Itim na usok mula sa maubos
6. Mga sooty spark plug
7. Mataas na nilalaman ng carbon monoxide

Kung sa tingin mo ay tumatakbo ang iyong makina na may isang mayamang pinaghalong, maraming mga bagay na dapat mong suriin upang makumpirma ito.

Narito ang isang mas detalyadong listahan ng mga pinaka-karaniwang sanhi kapag ang iyong engine ay tumatakbo na mayaman.

Suriin ang ilaw ng engine

Kapag ang fuel to air ratio ay mataas, magkakaroon ka ng ilaw ng check engine.

Kinokontrol ng module ng control ng engine ang lahat ng mga sensor, at kung ang isang sensor sa iyong sasakyan ay hindi gagamitin ng mali, ito ay magpapasindi ng ilaw ng check engine sa iyong dashboard.

Amoy ng gasolina mula sa maubos

Kung ang labis na gasolina ay pupunta sa mga silid ng pagkasunog, nangangahulugan ito na ang ilan sa mga ito ay hindi ganap na masusunog.

Ang catalytic converter ay may paraan ng pag-alis ng ilan sa fuel na ito, ngunit mahahanap nito ang paraan patungo sa exhaust system kapag ito ay sobra. Ang hindi masunog na gasolina ay amoy tulad ng bulok na itlog.

Patuloy na pinupuno ang iyong tangke ng gas

Ang isa sa mga sintomas ng isang engine na tumatakbo na mayaman ay hindi ka nakakakuha ng tamang mileage ng gas. Ito ay sapagkat ang kotse ay hindi nangangailangan ng lahat ng fuel na ibinibigay. Gayunpaman, normal na gumastos ng higit pa sa gas sa panahon ng taglamig o kapag nagdadala ng mabibigat na karga.

Hindi magandang pagganap ng engine

Para maging normal ang pagganap ng makina ng iyong sasakyan, kailangang may tamang dami ng pinaghalong fuel / air. Ang palagay na kung mayroong isang labis na gasolina, kung gayon ang kotse ay mas mabilis na gagana. Hindi ito ang kaso dahil ang labis na gasolina ay hindi masunog.

Kapag mayroon kang mga problema sa air / ratio ng gasolina, makakaranas ka ng mababang pagganap ng kotse. Gayundin, mapapansin mo na sa anumang oras ang iyong sasakyan ay walang ginagawa, ang mga RPM ay patuloy na gumagalaw nang hindi maayos.

Itim na usok mula sa maubos

Kapag ang iyong engine ay tumatakbo mayaman, ito ay magiging sanhi ng masamang emissions. Ang isang mayamang pinaghalong air-fuel ay lilikha ng itim na usok, na lalabas mula sa iyong tambutso.

Kung tinitingnan ito ng iyong tambutso na tulad ng mayroon kang isang diesel engine, ngunit hindi mo ginagawa - pagkatapos ay oras na talaga upang suriin ang pinaghalong air-fuel.

Mataas na nilalaman ng carbon monoxide

Ang Carbon monoxide ay isang mapanganib na maubos na gas. Gumagana ang overtime catalytic converter upang mag-alis ng anumang mga bakas ng carbon monoxide sa tambutso. Kapag ang makina ng iyong sasakyan ay tumatakbo na mayaman, nangangahulugan ito na nakakagawa ka ng mas maraming gas.

Ito ay maaaring mapanganib kapag ikaw ay nasa isang nakapaloob na silid na may mahinang bentilasyon. Mapapanganib ka rin na hindi makapasa sa mga pagsubok sa emissions na pinahintulutan ng estado.

Mga sooty spark plug

Kung ang iyong makina ay tumatakbo na mayaman, ang mga spark plug ay nakakaipon ng ilang mga itim na deposito sa ilalim. Pinipigilan nito ang kanilang pagpapatakbo nang mahusay. Ang soot ay mahahanap ang daan patungo sa iba pang mga bahagi ng engine, na karagdagang sanhi ng pinsala.

Ang hindi nagsusunog na gasolina sa kalaunan ay nahahanap ang daan patungo sa catalytic converter, at dahil sa bilang ng mga impurities, babara ito. Sa oras, mapipilitan kang alisin ito at palitan ito.

Ang Running Rich Diagnosis ng Engine

Ang pag-diagnose ng isang engine na tumatakbo na mayaman ay talagang hindi ganoong kadali. Ito ay madalas na nangangailangan ng ilang mga kasanayan sa diagnosis kung nais mong mag-aksaya ng pera sa pagpapalit lamang ng mga bahagi.

Ito ay kung paano ito gagawin ng isang propesyonal, at maaaring kailanganin mo ng dagdag na mga tool upang magawa ito.

1. Ikonekta ang isang OBD2 Scanner at suriin para sa mga kaugnay na mga code ng kaguluhan. Kung nakakita ka ng anumang iba pang code ng problema tungkol sa isa pang sensor, simulan ang iyong pag-diagnose sa sensor.
2. Suriin ang mga halaga ng live na data ng O2 sensor. Ipinapakita ba nito na binabawasan nito ang dami ng gasolina sa lahat ng oras? Kung gayon marahil ay hindi ito anumang kasalanan sa sensor na ito.
3. Kung may access ka sa isang emission control tester o isang panlabas na air-fuel meter, ikonekta ito, at suriin ang aktwal na air-fuel meter. Kung ipinapakita nito na ang paghalo ng gasolina ay payat, habang ang sensor ng O2 ay nagsasabi sa amin na ang makina ay mayaman at nag-aalis ng gasolina - mayroong isang problema sa iyong O2 sensor, at kailangan itong mapalitan.
4. Suriin ang mga halaga ng lahat ng mga sensor ng temperatura tulad ng coolant at temperatura ng hangin.
5. Suriin ang mga halaga ng MAF sensor o MAP sensor kung mayroon kang isa. Palitan kung may sira.
6. Suriin ang presyon ng gasolina at tiyakin na ang presyon ay hindi masyadong mataas sa idle o sa acceleration. Suriin ang fuel pressure regulator o ang vacuum hose dito kung ito ay masyadong mataas.