Paano Kumikita ang isang Dealers ng Kotse?

Nilalaman

• Mga bagong sasakyan
• Pagbayad ng maaga
• Pagpepresyo ng kotse
• Mga komisyon sa kotse
• Market ng gamit na kotse - mga trade-in
• Serbisyo sa kotse
• Pananalapi at Seguro
• Konklusyon

Ang bilang ng mga lease ng kotse ay patuloy na tataas. Maraming tao ang hindi alam kung paano kumikita ang mga dealer ng kanilang pera kapag naibenta nila ang kanilang mga kotse na malapit sa orihinal na presyo.

Ngunit may pera na makukuha sa mga benta sa pag-upa, sa pagbebenta ng mga bago at lumang kotse. Upang kumita ng maayos mula sa pagpapaupa, dapat kalkulahin ng dealer ang natitirang presyo nang eksakto na tama. Ngunit ito mismo ang namamalagi ng hamon. Ang muling pagbibili halaga ay naiimpluwensyahan ng maraming mga kadahilanan na hindi mo sapat na mahulaan kung anong halaga ang magkakaroon ito sa dalawa o tatlong taon.

Ang halaga ng merkado ng kotse ay nagbabagu-bago at maaaring mas mataas kaysa sa natitirang halaga o mas mababa. Narito ang ilang iba pang mga paraan kung saan kumikita ang dealer.

Mga bagong sasakyan

Dito kumikita ang negosyante ng pera una sa lahat. Ito ay madalas na nagkakaroon ng halos 30 porsyento ng kita ng negosyante. Bumibili ang dealer ng mga kotse mula sa mga tagagawa ng kotse sa isang diskwento at pagkatapos ay ibinebenta ang mga kotse sa mga mamimili at binubuo ang pagkakaiba sa presyo. Mayroon ding ilang mga kita na maaaring gawin sa pamamagitan ng bundle na mga produktong pampinansyal at seguro.

Ang mga dealer ay makakagawa rin ng ilang kita sa mga ginagamit na merkado ng kotse. Sa kasong ito, maaari silang magbenta ng mga kotse na dating naupahan ngunit may mas mataas na halaga sa merkado hanggang sa natitirang halaga. Ang mga benta ng kotse sa ginamit na merkado ng kotse ay hindi kasing laki ng mga benta ng mga bagong kotse.

Pagbayad ng maaga

Ang unang bahagi ng kita ng isang dealer ay ang paunang bayad na babayaran mo kapag nag-upa ka ng kotse. Ginagawang posible ng pagpapaupa upang magmaneho ng isang mas mamahaling kotse habang gumagawa ng abot-kayang buwanang mga pagbabayad. Para sa mga kumpanya, pinapayagan silang magkaroon ng isang kalipunan ng mga sasakyan nang hindi kinakailangang gumawa ng isang malaking pamumuhunan sa kapital.

Pagpepresyo ng kotse

Para kumita ang retailer ng pera, dapat tama ang presyo ng kanyang mga produkto. Kapag ang nagbebenta ay nagbebenta ng kotse sa isang dealer, mayroong isang bagay na tinatawag na pera sa pagpapanatili ng dealer. Ang nakikita mo sa dealer ay madalas na presyo ng merkado. Gayunpaman, nag-aalok ang tagagawa ng 2 o 3% ng presyo ng sticker, at pinapayagan siya nitong kumita ng isang tiyak na kita kahit na ipinagbibili niya ang kotse sa o mas mababa sa presyo ng merkado.

Ang perang pinanatili ng dealer ay tumutulong sa dealer na manatiling mapagkumpitensya. Bilang karagdagan, maaaring mag-alok ang tagagawa sa dealer ng isang tiyak na bonus upang makuha niya ang mga kotse mula sa kanyang imbentaryo. Ang cash ng dealer ay isang mabuting paraan upang ilipat ang mga mabagal na sasakyan sa pag-asa sa mga mas bagong modelo.

Mga komisyon sa kotse

Tulad ng maraming mga kalakal ng consumer, ang mga nagbebenta ng kotse ay madalas na kumikita ng komisyon sa bawat pagbebenta ng kotse. Ito ang dahilan kung bakit napaka-agresibo nila sa pagmemerkado ng mga kotse sa mga mamimili. Dahil ang komisyon ay batay sa presyo ng mga benta, susubukan ng mga nagbebenta na dagdagan ito upang makamit nila ang kanilang mga target sa pagbebenta at makatanggap ng mga komisyon at bonus. Mahalagang gawin mo ang naaangkop na pagsasaliksik upang matukoy ang halaga ng merkado ng isang kotse, dahil bibigyan ka nito ng isang punto ng sanggunian para sa mga negosasyon.

Sa mundo ngayon, ang ilang mga dealer ng kotse ay lumayo mula sa paghangad para sa isang mas mataas na presyo ng benta at itinutulak ang mga nagbebenta na ibenta na lamang ang mas maraming mga kotse. Ang pagbabayad ay batay sa bilang ng mga nabentang kotse. Tandaan na makakatanggap pa rin ang dealer ng pera mula sa tagagawa kahit na ipinagbibili niya ang kotse sa presyo ng invoice. Ang mga salesmen na may mahusay na pagganap ay makakakuha din ng ilang mga bonus sa pagtatapos ng taon.

Market ng gamit na kotse - mga trade-in

Kung nagmaneho ka ng isang partikular na modelo ng Jaguar o Mercedes Benz, malamang na makita mo na ang isang mas mahusay na bersyon ng iyong tatak ng kotse ay pinakawalan. Ang bagong modelo ay nilagyan ng mga cool na electronics.Maaari mong ibenta ang iyong kasalukuyang modelo at gamitin ang mga pondo upang bumili ng pinakabagong modelo, o maaari kang makipag-ugnay sa iyong dealer para sa isang trade-in. Mag-aalok sa iyo ang iyong dealer ng isang presyo para sa lumang modelo, na magbabawas sa presyo ng bagong modelo.

Tinatawag itong trade-in. Sa kasong ito, ang dealer ay makakagawa ng ilang kita mula sa pagbebenta ng isang bagong kotse sa iyo, at maaari din niyang ibenta ang iyong dating modelo sa isang kita kung ang halaga ng merkado ng kotse ay mas mataas kaysa sa natitirang halaga. Gumagawa ang dealer ng kaunting kita mula sa pagbebenta ng lumang kotse, ngunit hindi ito maihahambing sa kita na nakuha niya mula sa pagbebenta ng bagong kotse. Ang pagbebenta ng mga end-of-life na kotse ay kumakatawan lamang sa isang maliit na bahagi ng kita ng dealer.

Serbisyo sa kotse

Ang iyong bago o lumang kotse ay nangangailangan ng regular na paglilingkod upang mapanatili itong tumatakbo nang mahusay. Ang pagpapanatili ay nangangahulugang mga pagbabago sa langis, pagbabago ng gulong at pangkalahatang pagpapanatili ng sasakyan. Ang mga may-ari ng kotse ay dapat magbayad ng bayarin sa serbisyo. Kahit na ang mga margin ng kita sa panahon ng pagpapanatili ay mababa, makakatulong ito upang panatilihing lumutang ang mga dealer sa mahirap na oras ng ekonomiya. Kumuha ang kawani ng serbisyo ng kanilang pera sa pamamagitan ng mga komisyon sa serbisyo para sa mga bagong customer.

Pananalapi at Seguro

Kumikita rin ang mga car dealer sa financing at insurance. Naka-link ito sa mga bagong benta. Ang financing at insurance ay madalas na itulak ang kita ng mga dealer hanggang sa isang average ng $ 1,200 bawat kotse. Sa karamihan ng mga dealer ng kotse, mahahanap mo na ang dealer ay gumagawa ng lahat ng pagsisikap na ibenta sa iyo ang pagpipiliang financing.

Bagaman mas mababa ang rate ng interes, kumikita ang mga dealer sa malalaking benta ng kotse. Maaari ka ring kumita ng pera sa mga pinalawig na warranty. Ang mga ito ay tumataas at higit sa 40% ng mga bagong may-ari ng kotse ang bumili ng pinalawig na mga warranty.

Konklusyon

Ang mga dealer ay nakikinabang sa iba't ibang paraan, tulad ng tinalakay. Una, kumikita sila ng malaki sa kanilang kita mula sa pagbebenta ng mga bagong kotse. Maaaring bigyan ng gumagawa ang pera ng pagpapanatili ng dealer bilang isang porsyento ng presyo ng sticker. Pinapayagan nitong ibenta ng dealer ang kotse sa presyo ng invoice at kumita pa rin. Ang mga dealer ay kumikita ng isang komisyon mula sa pagbebenta ng mga kotse. Ang dami nilang ibinebenta, mas kumikita sila.

Maaari rin silang makatanggap ng bonus sa pagtatapos ng taon. Ang dealer ay kikita din ng kaunting pera sa mga lumang kotse. Sa senaryong ito, ang halaga ng merkado ng kotse ay dapat na mas mataas kaysa sa natitirang halaga. Panghuli, ang dealer ay kumikita ng pera sa pamamagitan ng mga kontrata sa pagpapanatili.