Ano ang layunin ng D3 Gear sa aking Awtomatikong Pagpapadala?

Nilalaman

• D3 Kahulugan at Pakay ng Gear
• Ano ang layunin ng D3 gear noon?
• Mga kalamangan ng paggamit ng D3 gear
• Kumusta naman ang iba pang mga gear ng D1, D2, D4 sa aking paghahatid?
• Konklusyon

Ang mga modernong kotse ay nakakakuha ng maraming pag-andar bawat taon.

Ang ilang mga pag-andar ay mas kinakailangan kaysa sa iba, ngunit ang bawat pag-andar ay may papel kung titingnan mo nang mas malapit.

Ang isa sa mga "kakaibang" tampok na ito ay, tulad ng sasabihin ng maraming tao, ang paghahatid ng D3 sa mga awtomatikong pagpapadala.

Karamihan sa atin ay hindi pa nagagamit ang gamit na ito dati at marahil ay hindi ito gagawin sa hinaharap. Ngunit ano ang layunin ng D3 gear na ito, at sa anong mga sitwasyon ito dapat gamitin? Sa artikulong ito, dadaanin namin ang lahat tungkol sa paghahatid ng D3: ilang kinakailangang impormasyon, kahulugan nito, at ilang iba pang pangkalahatang impormasyon tungkol sa awtomatikong paghahatid. Magsimula na tayo!

D3 Kahulugan at Pakay ng Gear

Ang paghahatid ng D3 ay nangangahulugang Drive 3, na nangangahulugang kapag napili mo ang gear na ito, isasara ng gearshift ang awtomatikong paghahatid sa ika-3 gear.

"Ngunit mayroon akong isang awtomatikong paghahatid at walang manu-manong paghahatid na may mga gears!" Baka isipin mo. Kaya, kahit na ang iyong paghahatid ay awtomatiko, mayroon kang mga gears dito. Ang pagkakaiba lamang ay mayroong isang control unit na may isang haydroliko na bomba at ilang mga balbula na lilipat para sa iyo sa halip na gawin mo ito mismo.

KAUGNAYAN: Mga Sintomas ng isang Masamang Pagkakaiba sa Kaligtasan

Ano ang layunin ng D3 gear noon?

Sa gayon, maraming mga iba't ibang mga sitwasyon kung saan dapat mong gamitin ang D3 gear. Kung nakatira ka sa isang mas malamig na bansa na may snow at yelo, marahil mas pamilyar ka sa kagamitan na ito kaysa sa kung nakatira ka sa isang mas maiinit na estado.

Kung nagmamaneho ka ng isang madulas at matarik na burol, baka gusto mong huwag paganahin ang system ng ABS / ESP at piliin ang gear na D3 upang matiyak na ang pagpapadala ay hindi nagbabago ng gear habang umiikot ang mga gulong, na sanhi ng pagbaba ng bilis at pag-alis natigil ka sa putik o niyebe.

Ang isa pang karaniwang sitwasyon ay kapag nagmamaneho ka sa isang mahabang burol. Kung pipiliin mo ang D3 gear, nakakulong ito sa pangatlong gear. Ang problema sa mga awtomatikong gearbox ay madalas silang tumatakbo sa mababang mga rev at ang engine preno ay halos wala. Ito ang kalamangan ng isang manu-manong gearbox: palagi kang may direktang pakikipag-ugnay sa mga gulong ng drive, at tinutulungan ka ng engine na prenoin ang bilis sa halip na patuloy na pagpindot sa pedal ng preno.

Gayunpaman, kung napili mo ang gear na D3 kapag nagmamaneho ka pababa, dadalhin nito ang iyong engine sa isang mas mataas na RPM, na magdudulot ng mas maraming backpressure at pagpepreno ng makina, at kikilos ito nang mas katulad ng isang manual gearbox. Kaya mong mabawasan at makontrol ang iyong bilis sa tulong ng makina. Makakatipid ito ng gasolina at maraming pagpepreno kapag nagmamaneho ka pababa ng mahabang distansya.

Maraming mga driver ng trak ang gumagamit ng pamamaraang ito upang i-lock ang isang mas mababang gear kapag nagmamaneho pababa upang maiwasan ang mga pad ng preno mula sa sobrang pag-init at makatipid ng ilang gasolina. Sa mga pinakapangit na kaso, ang mga overheated preno pad ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng preno at maaari itong humantong sa isang mapanganib na sitwasyon, lalo na kapag pababa, tulad ng maaari mong isipin. Makakatipid din ito sa iyo ng mamahaling gastos sa pag-aayos para sa pagpapalit ng iyong mga disc ng preno at preno pad sa isang garahe.

Mga kalamangan ng paggamit ng D3 gear

1. Bawasan mo ang mileage kapag bumababa
2. Mababawas mo ang mga gastos sa pag-aayos ng preno kapag pababa
3. Bibigyan ka nito ng higit na kontrol kapag ang iyong sasakyan ay natigil o dumadaan sa mga hindi magagandang lagay ng lupa
4. Magbibigay ito sa iyo ng higit na kontrol sa mga madulas na ibabaw
5. Mas madaling hawakan kung naghuhugot ka ng ibang sasakyan sa likuran mo

Kumusta naman ang iba pang mga gear ng D1, D2, D4 sa aking paghahatid?

Nalalapat ang pareho sa mga gears na ito, at ang pagkakaiba lamang ay ang bilis ng paghahatid. Sinasabi sa iyo ng numero sa likod nito kung aling mga gear ang dapat naka-lock. Ang letrang L ay nangangahulugang Mababa, na sa karamihan ng mga kaso ang isang mas mababang gear kaysa sa unang gear.

Kaya aling mga gear ang pinakamahusay na gamit?

Nakasalalay ito sa sitwasyon, at kailangan mong gumamit ng sentido komun kapag gumagawa ng iyong pagpipilian upang matiyak na ang iyong makina ay hindi masyadong mataas o masyadong mababa. Nakasalalay din ito sa kung anong gear ratio ang mayroon ang iyong gearbox at axle, kaya imposibleng magbigay ng eksaktong sagot para sa lahat ng mga modelo ng kotse.

Gayunpaman, kung makaalis ka sa niyebe, malamang na gugustuhin mong pumili ng pinakamababa o pangalawang gamit upang maiwasan ang mga gulong mula sa mabilis na pagikot. Magiging sanhi lamang ito ng mga gulong upang paikutin sa niyebe at mas makaalis ka pa kaysa dati.

Kung nagmamaneho ka paakyat sa isang madulas na ibabaw, baka gusto mong pumili ng gear D3 o D4. Kung nais mong gamitin ito bilang isang engine preno, kakailanganin mong subukan para sa iyong sarili kung ang ika-2, ika-3, o ika-4 na gamit ay nagbibigay ng pinakamahusay na preno ng engine nang walang masyadong mataas na bilis. Ang isang inirekumendang RPM ay tungkol sa 3,000 RPM pababa, at maaari ka ring pumunta sa mas mataas kung ang burol ay may katabing matarik.

Konklusyon

Habang papalalim ka sa paksa, ang paghahatid ng D3 ay perpekto para sa maraming iba't ibang mga sitwasyon, kung alam mo kung kailan ito gagamitin. Ang impormasyong ito ay makakapagtipid sa iyo ng maraming pera sa pamamagitan ng pag-iwas sa pangangailangan na palitan ang mga pad at disc ng preno, lalo na kung nakatira ka sa isang lugar na may masamang lupain o matarik na burol. Maaari ka ring makatipid kung sakaling mai-stuck ka sa iyong sasakyan sa putik o niyebe.

Inaasahan kong natutunan mo ang ilang mga bagay mula sa artikulong ito at komportable ka sa paggamit ng kagamitang ito sa iyong kalamangan. Kung mayroon kang anumang mga karagdagang katanungan tungkol sa paksang ito na nais mong sagutin, mangyaring magkomento sa ibaba at sasagutin ko ang lahat ng iyong mga katanungan sa lalong madaling panahon. Kung mayroon kang anumang mga karagdagang katanungan, maaari mong tingnan ang aming iba pang mga post sa pamamagitan ng paggamit ng pag-andar sa paghahanap sa aming website.