4 Mga Sintomas ng isang Bad Rocker Arm, Lokasyon at Kapalit na Gastos

May -Akda: Laura McKinney
Petsa Ng Paglikha: 3 Abril 2021
I -Update Ang Petsa: 16 Mayo 2024
Anonim
Our Miss Brooks: Department Store Contest / Magic Christmas Tree / Babysitting on New Year’s Eve
Video.: Our Miss Brooks: Department Store Contest / Magic Christmas Tree / Babysitting on New Year’s Eve

Nilalaman

Kung nakakaranas ka ng mga makabuluhang problema sa makina o hindi maipaliwanag na mga ingay ng makina, maaaring mayroon kang sirang o pagod na rocker arm. Habang hindi ito ang unang bagay na dapat mong tumalon kung walang iba pa ang nagpapaliwanag o pag-aayos ng iyong problema, isang rocker arm ang maaaring maging problema mo.

Sa gabay na ito, dadalhin ka namin sa lahat ng kailangan mong malaman upang mag-diagnose ng sirang o pagod na braso ng braso bago sumisid nang eksakto kung ano ang ginagawa ng isang rocker arm at kung magkano ang gastos upang mapalitan ang isa.

Mga Sintomas ng isang Bad Rocker Arm

  1. Pag-click o Pag-click sa Mga Ingay
  2. Mga maling pagkasunog o Pagkatigil
  3. Suriin ang ilaw ng engine
  4. Pagkasira ng Pisikal

Kung pinaghihinalaan mo na mayroon kang isang nasira rocker arm, ang mga pagkakataon na ang iyong sasakyan ay nagpapakita ng ilang mga palatandaan.

Narito ang isang mas detalyadong listahan ng mga pinaka-karaniwang palatandaan ng isang masamang braso ng rocker:

Pag-click o Pag-click sa Mga Ingay

Kung naririnig mo ang isang pag-click o pag-tick ng ingay kapag sinimulan mo ang iyong makina, maaaring maganap ang isang pagod na braso ng rocker. Mayroon ding iba`t ibang mga kadahilanan na maaaring maganap ang isang pag-click o pag-tick ng ingay. Kapag napagpasyahan mo na ang anumang panlabas na mga sanhi, maaari kang magsimulang mag-alala tungkol sa mga panloob na isyu tulad ng isang sirang braso ng rocker.


Kung nakakarinig ka ng isang pag-click o pag-tick ng ingay at pinaghihinalaan ang isang putol na braso ng rocker makinig upang makita kung ang ingay ay nagmumula sa tuktok ng engine. Kung ito ay isang hugis ng V na makina, ang ingay ay magmumula lamang sa isang panig.

Sa sandaling natukoy mo ang lokasyon ng pag-tick o pag-click sa ingay, ang tanging paraan upang ma-verify na ito ay isang putol na braso ng braso ay iyakin ang tuktok na dulo ng engine at tingnan kung ano ang nangyayari.

Kaugnay: 5 Mga Karaniwang Ingay ng Car Engine - Impormasyon at Pag-diagnose

Mga maling pagkasunog o Pagkatigil

Kinokontrol ng braso ng rocker ang dami ng oras na bukas ang bawat paggamit at maubos na balbula, kaya makatuwiran na kung ang isa sa kanila ay hindi gumagana nang tama, mapapansin mo ang ilang mga isyu sa pagganap. Habang ang mahina kaysa sa normal na pagganap ng makina ay tipikal, ang isang tumitigil na engine ay hindi.

Bagaman tiyak na posible, ang karamihan sa mga makina ay maaaring tumakbo kung ang isang silindro ay hindi nagkakasama o hindi gumagana nang tama. Mapapansin mo ang pagbagsak ng pagganap, ngunit kung ang isang makina ay tumigil dahil sa isang solong pagod o sirang rocker arm, malamang na may isa pang problema na kakailanganin mo ring tugunan.


Kaugnay: Mga Sintomas at Sanhi ng Misfire ng Engine

Suriin ang ilaw ng Engine

Mayroong tone-toneladang mga sensor na sinusubaybayan ang pagganap ng iyong engine. Ang lahat ay nasuri at napatunayan para sa wastong pagpapaandar. Kaya, habang walang sensor para sa bawat braso ng rocker, ang nabawasan na pagganap ng engine ay madaling humantong sa isang ilaw ng engine ng tseke.

Ang eksaktong code sa ilaw na iyon ay magkakaiba dahil ang sirang o pagod na epekto ng rocker arm ay napalayo ito, hindi ang braso ng rocker mismo. Hindi iyan sasabihin na ang code ay hindi banggitin ang isang rocker arm, tiyak na maaari ito, ngunit maaari kang ituro sa iyo sa isang actuator o isang switch kapag hindi iyon kinakailangang problema (ngunit maaaring ito!)

Kaugnay: Flashing Check Engine Light: Mga Sanhi at Solusyon

Pagkasira ng Pisikal

Kapag pinaghihinalaan mo ang isang sirang o pagod na braso ng rocker, ang tanging paraan upang 100 porsyento na patunayan na ang rocker arm ang isyu ay alisin ang mga takip ng balbula at makita kung ano ang nangyayari sa ilalim. Kung ang iyong sasakyan ay nakasuot ng mga rocker arm, mapapansin mo ang labis na paglalaro o metal sa ilalim ng rocker arm. Kung ang rocker arm ay labis na nasira, maaari ka ring makahanap ng isang basag na braso ng rocker.


Kung hindi ka sigurado, ihambing ang mga rocker arm laban sa bawat isa - dapat silang magkatulad sa hitsura. Kung ang anumang rocker arm ay nagpapakita ng mga palatandaan ng pagkasira o pinsala, dapat mong palitan ang lahat ng ito.

Ang Pag-andar ng isang Rocker Arm

Habang ang karamihan sa mga tao ay hindi nag-iisip ng mga rocker arm, sila ay isang kritikal at gitnang bahagi ng iyong engine. Tinaas ng mga braso ng rocker ang iyong tambutso at mga balbula ng paggamit upang payagan ang hangin na pumasok at lumabas sa silid ng pagkasunog sa naaangkop na oras.

Sa pulos mekanikal na pagliko, ilipat ng mga braso ng rocker ang patayong paggalaw na paggalaw mula sa mga pushrod sa maubos / paggamit na mga balbula.

Maaaring hindi ito katulad ng tunog, ngunit wala ang mga maliliit na contraption sa iyong engine, hindi ka magsisimula, at hindi ka makakakuha ng anumang hangin sa o sa labas ng silid ng pagkasunog.

Ang ilang mga makina ay walang mga rocker arm, sa halip na ang camshaft ay direktang itinutulak sa hydraulic lifter, na pagkatapos ay direktang itinutulak sa balbula.

Lokasyon ng Rocker Arm

Ang mga braso ng rocker ay matatagpuan sa ulo ng engine, na kumukonekta sa camshaft sa maubos at mga balbula ng paggamit.

Kapag tiningnan mo ang iyong makina, hindi mo makikita ang mga rocker arm. Iyon ay dahil nasa ilalim sila ng mga takip ng balbula na nakaposisyon nang direkta sa mga ulo ng engine. Bukod dito, matatagpuan ang mga ito nang direkta sa pagitan ng mga pushrod ng makina at mga balbula ng paggamit at tambutso.

Habang madaling ituro kung nasaan ang isang rocker arm, ang aktwal na nakikita at pag-access sa mga rocker arm ay mas kumplikado.

Gastos sa Kapalit ng Rocker Arm

Ang average na gastos upang mapalitan ang isang solong rocker arm ay umaabot mula sa $ 500 hanggang $ 1,500 - at halos lahat ng gastos na ito ay para sa paggawa. Sa katunayan, ang bawat braso ng rocker ay karaniwang nagkakahalaga ng $ 5 at $ 20. Ngunit hindi lamang iyon ang mga bahagi na kakailanganin mo.

Dahil upang maabot ang mga rocker arm, kakailanganin mong alisin ang mga takip ng balbula at iba't ibang mga bahagi, kaya dapat mong palitan ang lahat ng mga gasket na nauugnay sa kanila. Matatapos ka rin sa pag-alis ng langis, kaya dapat mo ring magtapon ng isang filter doon.

Ngunit kahit na ang lahat ng mga kadahilanang itinapon, ang mga bahagi ay dapat lamang na gastos sa iyo sa paligid ng $ 100 hanggang $ 150 - lahat ng natitira ay mga gastos sa paggawa. Iyon ay isang malaking bahagi ng dahilan na dapat mong palitan ang lahat ng iyong mga rocker arm nang sabay.

May posibilidad silang magsuot sa isang katulad na rate, at dahil ang karamihan sa trabaho na ang mekaniko ay nagawa na ang karamihan sa gawain sa pamamagitan ng pag-access sa mga rocker arm, ang pagkahagis ng ilang sobrang mga rocker arm ay hindi nagkakahalaga sa iyo ng isa pang $ 500 hanggang $ 1,500 bawat isa. Hangga't nasa ilalim sila ng parehong takip ng balbula, malamang na tumingin ka lamang ng dagdag na $ 10 hanggang $ 25 para sa bawat karagdagang rocker arm.

Kung kailangan mong alisin ang iba pang gasket na takip ng balbula upang maabot ang karagdagang mga rocker arm (tulad ng sa isang hugis ng V engine), ang gastos na ito ay magiging mas mataas nang bahagya, ngunit sulit pa rin ang paunang pamumuhunan upang makatipid ka ng pera sa kalsada.

Ngunit dahil lamang sa karamihan ng gastos ay sa paggawa ay hindi nangangahulugang dapat mong subukang kumpletuhin ang pag-aayos na ito sa iyong sarili. Iyon ay dahil ito ay isang proseso na masinsip sa paggawa na nangangailangan ng maraming kaalamang panteknikal. Ang paggawa ng trabaho sa maling paraan ay maaaring maging mas nakapipinsala kaysa hindi gawin ang lahat.

Sa kabutihang palad, ang mga rocker arm ay hindi nasisira o nakasuot nang madalas na kailangan nila ng kapalit. Kinokontrol ng mga hydraulic lifters ang pagsusuot na ito. Karamihan sa mga rocker arm ay mayroon ding mga pagsasaayos kung naisuot ang mga ito, ngunit tiyak na kailangan mong palitan ito kung ang isa ay nasisira.