Gaano kadalas mo dapat baguhin ang iyong mga pad ng preno?

Nilalaman

• Mga palatandaan na kailangan mong palitan ang iyong mga pad ng preno
• 1. Bukas ang ilaw ng preno
• 2. Mababang antas ng likido ng preno
• 3. Sumisigaw ng ingay
• 4. Vibrating preno pedal
• 5. Paggiling ng ingay ng metal
• 6. Mga preno pad na mas mababa sa ¼ pulgada
• Paano baguhin ang iyong mga pad ng preno
• Bumili ng mga pad ng preno
• Angat at alisin ang mga gulong
• Tanggalin ang caliper ng preno
• Palitan, linisin at muling i-install ang mga pad
• Konklusyon

Napakapanganib na magmaneho na may mga pagod na preno.

Kung gaano kadalas mong binago ang iyong preno ay nakasalalay sa kung anong uri ng preno ang ginagamit mo, kung ikaw ay isang matapang na driver, at kung anong uri ng mga karga ang dala mo.

Kung ikaw ang uri ng driver na mabilis na nagmamaneho sa matitigas na sulok, dapat mong asahan ang iyong preno na mas mabilis magsuot kaysa sa isang maingat na driver.

Ang mga preno pad ay ginawa mula sa iba't ibang mga materyales: organiko, semi-metal, at ceramic. Ang mga ceramic pad pad ay may mas mahabang buhay, kasama ang mga organikong hindi gaanong matibay.

Sa wakas, dapat mo ring isaalang-alang ang uri ng pagkarga kung saan mo inilalantad ang iyong kotse. Kung mayroon kang isang trailer, dapat mong asahan ang mga preno pad na masailalim sa mas malaking karga.

Karamihan sa mga tao ay magpapalit ng kanilang mga pad ng preno pagkatapos ng bawat 40,000 hanggang 60,000 milya. Ang mga kadahilanan sa itaas ay maaaring maging sanhi sa iyo upang baguhin ang iyong mga pad ng preno nang mas maaga. Maaari mong suriin ang kapal ng mga pad at tiyakin na hindi mas mababa sa less pulgada ang kapal nito.

Mga palatandaan na kailangan mong palitan ang iyong mga pad ng preno

Mayroong maraming mga palatandaan ng pagod na mga pad ng preno na dapat sundin. Palaging pinakamahusay na suriin ang parehong panloob at panlabas na mga pad ng preno na may lampara upang matiyak na may materyal pa rin sa kanila.

1. Bukas ang ilaw ng preno

Ang ilaw ng preno ay maaaring alinman sa dilaw o pula. Kung ang iyong ilaw ng preno ay magsisindi, maaari itong ipahiwatig na ang antas ng preno ng likido ay mababa, na kung saan ay isang tagapagpahiwatig na ang mga preno pad ay pagod na.

2. Mababang antas ng likido ng preno

Ang brake fluid ay hindi dapat mawala mula sa iyong reservoir maliban kung mayroon kang isang tagas. Gayunpaman, kung ang mga preno ay nagsusuot, ang piston ay lilipat palabas, na lumilikha ng mas maraming silid para sa preno na preno. Ito ay sanhi ng pagbagsak ng antas ng likido ng preno sa reservoir.

3. Sumisigaw ng ingay

Ang isang sigurado-sunog na paraan upang malaman na kailangan mo ng mga bagong pad ng preno ay kung nakakarinig ka ng isang umangal na ingay kapag nagpepreno. Ito ay isang pahiwatig na ang mga pad ay pagod at ang bakal sa ilalim ay nakikipag-ugnay sa rotor. Gayunpaman, kung nakakarinig ka ng ingay na nakakagiling, maaaring ito ay isang problema sa pagdumi sa dumi sa mga caliper.

4. Vibrating preno pedal

Kung ang iyong mga pad ng preno ay pagod na, mapapansin mo na ang pedal ng preno ay nanginginig kapag pinindot mo ang pedal. Ginagawa nitong hindi matatag ang kotse at maaaring mapanganib na magmaneho ng kotse sa matulin na bilis. Ang isang vibrating pedal ay maaaring isang sintomas ng karagdagang mga problema sa makina.

5. Paggiling ng ingay ng metal

Ang mga metal na tulay ay madalas na nakakabit sa ilalim ng mga pad ng preno at hudyat sa driver na oras na upang baguhin ang mga pad ng preno. Kung nagmamaneho ka at naririnig mo ang tunog ng paggiling ng metal, alam mo na ang iyong mga pad ng preno ay napapagod at ang mga metal burr ay gumiling laban sa rotor. Ang mga nasabing preno ay napakahirap ihinto ang kotse at kung magpapatuloy ka sa pagmamaneho maaari kang maging sanhi ng isang aksidente.

6. Mga preno pad na mas mababa sa ¼ pulgada

Panghuli, maaari mong matuklasan kung ang mga preno pad ay kailangang baguhin sa pamamagitan lamang ng pag-check sa kanila para sa pagod. Maaari mong suriin ito sa pamamagitan ng mga tagapagsalita ng gulong. Kung ang mga preno pad ay tila mas mababa sa ¼ pulgada, oras na upang palitan ang mga ito. Sa ilang mga kaso, ang bahagi ng gulong ay maaaring mas masuot kaysa sa iba pa. Ang solusyon ay upang palitan ang mga gulong tuwing 6 na buwan.

KAUGNAYAN: Kailan mo dapat palitan ang iyong mga rotors ng preno?

Paano baguhin ang iyong mga pad ng preno

Sa sandaling mapansin mo na ang iyong mga preno ay nawala na, dapat mo itong palitan kaagad. Kung mayroon kang isang pinagkakatiwalaang mekaniko, magagawa niya ito para sa iyo para sa isang maliit na bayarin sa serbisyo. Gayunpaman, ang pagpapalit ng iyong mga pad ng preno ay hindi mahirap. Gamit ang mga tamang tool, maaari mong palitan ang iyong mga pad ng preno mismo.

Tandaan na ang ilang mga preno pad ay nangangailangan ng isang computer upang i-reset ang mga piston upang mapalitan ang mga ito. Suriin: Palitan ang mga pad ng preno ng isang de-kuryenteng preno ng paradahan

Bumili ng mga pad ng preno

Una makuha ang inirekumendang mga pad ng preno mula sa tagagawa. Ang mga ito ay ibinebenta nang pares sa maraming mga garahe. Ang mga preno pad ay gawa sa iba't ibang mga materyales. Kung mas matibay sila, mas magiging mahal sila. Ipagbigay-alam sa workshop ng serbisyo tungkol sa paggawa ng kotse, taon ng paggawa at saklaw ng presyo. Tandaan na ang rally preno ay dapat na iwasan sa isang normal na kotse. Ito ay hahantong sa hindi kinakailangang pagsusuot ng mga rotors.

Angat at alisin ang mga gulong

Susunod, ilagay ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw habang naghihintay para sa cool na bahagi ng engine at preno. Una, paluwagin ang mga nut ng gulong gamit ang iyong wrench. Huwag alisin ang mga ito nang buo; halos isang-katlo ng paraan ang gagawin sa ngayon.

Gamitin ang jack upang iangat ang kotse. Karamihan sa mga kotse ay may wedges para sa paglakip ng jack. Tiyaking ang lugar kung saan mo inilagay ang jack ay solidong lupa. Maaari kang maglagay ng ilang mga bato o mga bloke sa iba pang mga gulong upang maiwasan ang kotse mula sa lumiligid na paatras. Kapag naangat mo na ang kotse, maaari mong ilagay ang jack jack para sa sobrang katatagan.

Alisin ang gulong kung saan nais mong palitan ang mga pad ng preno. Kung ang gulong ay natigil, maaaring kailanganin mong i-tap ang iyong binti sa gulong upang paluwagin ito nang kaunti. Gumamit ng isang wire brush upang alisin ang anumang kalawang na maaaring naipon sa mga rims, bolt hole at rotor mounting ibabaw. Kapag natapos ka na, maglagay ng ilang ahente ng anti-seize.

Tanggalin ang caliper ng preno

Dapat gamitin ang isang spanner ng singsing upang alisin ang mga bolts ng caliper ng preno. Ang mga caliper ng preno ay nakabalot sa mga rotors at hinahawakan ang mga pad ng preno. Upang mai-preno ang sasakyan, ang mga pad ng preno ay nakakabit sa mga rotors. Dahil sa nadagdagan na alitan sa pagitan ng dalawa, ang mga pad ng preno ay nagsusuot sa paglipas ng panahon. Ang lahat ng ito ay ginagawa sa pamamagitan ng presyon ng haydroliko. Tulad ng mga butas ng bolt, linisin ang mga rotors gamit ang isang maliit na WD-40 bago muling i-install ang mga caliper ng preno.

Palitan, linisin at muling i-install ang mga pad

Ang mga pad ay nakakabit sa mga caliper na may isang hanay ng mga metal clamp. Tanggalin ang iyong mga lumang pad. Sa ilang mga kaso, ang mga pad ay maaaring maging isang maliit na masikip, kaya maaaring kailanganin mong gumamit ng ilang puwersa upang alisin ang mga ito. Bago ilapat ang mga bagong pad, spray ng ilang pampadulas sa mga gilid ng metal. Ang pampadulas ay hindi dapat makipag-ugnay sa mga pad ng preno, kung hindi man, mababawasan ang alitan sa pagitan ng mga pad at ng mga rotors. Bago subukan ang iyong bagong preno, tiyakin na ang sasakyan ay may sapat na preno na preno. Palitan ang mga caliper ng preno at gulong.

Konklusyon

Ang iyong preno ay dapat mapalitan bawat 40,000 hanggang 60,000 milya, ngunit nakasalalay iyon sa kung paano mo minamaneho ang kotse. Dahil kung mabilis at matindi ang pag-preno, inaasahan mong mas mabilis mag-burn ang mga pad. Ang rate ng pagsusuot ay maaari ding sanhi ng mabibigat na karga.

Kung susuriin mo ang iyong mga pad ng preno at may mas mababa sa 3mm o ¼ pulgada na natitira, dapat mo itong palitan. Sa sandaling marinig mo ang isang umangal na ingay mula sa iyong mga pad ng preno, alam mo na oras na para sa isang pagbabago.