8 Mga Sanhi Bakit Nagyugyog ang Iyong Kotse Kapag Nagpapabilis

Nilalaman

• 8 Mga Sanhi ng Car Shakes Kapag Nagpapabilis
• Mga Gulong Wala sa Balanse
• Nagamit na CV Joint
• Nasirang Driveshaft o Propshaft
• Faulty O2 Sensor
• Maling MAF Sensor
• Nagamit na Mga Engine / Gearbox Pag-mount
• Engine Misfire
• Maling Gearbox
• Konklusyon

Naranasan mo na bang magkaroon ng kagalakan na maranasan ang pag-iling o pag-vibrate ng iyong sasakyan habang nagpapabilis ka palayo sa isang kantong?

Kung mayroon ka, alam mo na tiyak na hindi ito isang kagalakan.

Kaagad pagkatapos mong maramdaman ang pag-iling sa kauna-unahang pagkakataon, ang iyong isip ay nagsisimula sa karera, iniisip, "ano iyon?" "Magkano ang gastos sa akin?" o "Ligtas ba itong magmaneho?".

Ang magandang balita para sa iyo ay kung ang iyong sasakyan ay umuuga lamang sa ilalim ng bilis, sa gayon ito ay karaniwang magpapahiwatig ng isang mas maliit na problema na kailangang tugunan. Kung nagawa mong maayos ito kaagad pagkatapos mapansin ang kasalanan sa kauna-unahang pagkakataon, maaari ka nitong makatipid sa paggastos ng malalaking pera sa kalsada.

8 Mga Sanhi ng Car Shakes Kapag Nagpapabilis

1. Mga gulong wala sa balanse
2. Nagamit na CV Joint
3. Nasirang drivehaft o propshaft
4. Faulty O2 Sensor
5. Maling sensor ng MAF
6. Nagamit na mga engine o gearbox mount
7. Mga maling pag-apoy ng engine
8. Maling Gearbox o paghahatid

Narito ang isang mas detalyadong listahan ng mga pinaka-karaniwang dahilan kung bakit ang isang kotse ay umuuga kapag nagpapabilis.

Mga Gulong Wala sa Balanse

Kung napansin mo ang isang alog pagkatapos ng pagkakaroon ng mga bagong gulong na nilagyan o pagkatapos ng pagpindot sa isang gilid ng iyong gulong, kung gayon ito ay maaaring isang palatandaan na ang iyong mga gulong ay nangangailangan ng pagbabalanse.

Ito ay isang prangka na proseso na isinasagawa ng karamihan sa mga garahe para sa iyo sa isang mababang gastos.

Upang matukoy kung aling mga gulong ang may kasalanan, kailangan mong maramdaman kung saan nagmumula ang pag-iling. Habang pinabilis mo at nararamdaman ang panginginig ng boses, kung maramdaman mong umiling ito sa pamamagitan ng manibela, ipahiwatig nito na ang iyong mga gulong sa harap ay nangangailangan ng pagbabalanse. Gayunpaman, kung maramdaman mo ang pag-iling nito sa iyong upuan, magpapahiwatig ito patungo sa iyong likurang gulong na kailangan ng balanse.

Tandaan na kung ang iyong mga gulong ay wala sa balanse, kung gayon ang nanginginig na sensasyon na ito ay karaniwang pakiramdam ng mas malinaw habang tumataas ang bilis ng iyong sasakyan.

KAUGNAYAN: 7 Mga Sanhi Bakit Nag-vibrate ang Iyong Kotse Kapag Natigil o Nahihimatay

Nagamit na CV Joint

Ang iyong mga CV (pare-pareho ang bilis) na mga kasukasuan ay nilagyan ng iyong mga front drivehafts at ito ang nagpapahintulot sa iyong mga gulong na lumiko habang gumagalaw. Ang mga ito ay mga bearings na naka-pack na may grasa na nakaupo sa loob ng isang rubber boot.

Minsan kapag naghiwalay ang iyong CV boot, pinapayagan nitong pumasok at maging sanhi ng paglabas ng grasa sa loob. Pagkatapos ay sanhi ito ng labis na pagkasira sa iyong pinagsamang CV at maaaring maging sanhi ng isang panginginig ng boses dahil ang kasukasuan ay hindi na lubricated ng grasa.

Ang isang mahusay na paraan upang matukoy kung ang iyong kasukasuan ng CV ay isinusuot ay upang makita kung ang ingay / panginginig ay nagbago habang binabaling mo ang isang sulok. Kung napansin mong lumalala ang panginginig ng boses, maaari itong magpahiwatig ng isang pagod na CV joint na kailangang palitan. Maaari mo ring suriin nang biswal ang rubber boot na naglalaman ng kasukasuan at makita ang isang nakikitang paghati sa goma.

Nasirang Driveshaft o Propshaft

Ang isang drivehaft / prop shaft na hindi perpektong inline ay maaaring maging sanhi ng isang masamang panginginig sa pamamagitan ng sasakyan kapag nagmamaneho at paunti-unting lumalala habang tumataas ang bilis ng iyong sasakyan.

Kung mayroon kang isang front-wheel drive, maaari itong maging isang maling shaft drive na lumalabas sa bawat front wheel. Kung mayroon kang isang rear-wheel drive, maaari itong alinman sa dalawang mga drive drive na papalabas sa magkasanib na CV o ang malaking prop shaft na papunta sa gearbox patungo sa kaugalian. Kapag mayroong isang kawalan ng timbang sa prop shaft, maaari mong maramdaman ang maliliit na panginginig habang hindi rin nagpapabilis.

Kung mayroon kang isang apat na gulong maaari ito ng alinman sa mga ehe na nabanggit sa itaas.

Ang pagmamaneho ng iyong sasakyan sa isang ramp kasama ang lahat ng 4 na gulong na itinaas sa sahig ay ang pinakamahusay na paraan upang matukoy kung ang iyong drivehaft / prop shaft ay nasira.Habang ang sasakyan ay hinihimok sa rampa, biswal na siyasatin upang matiyak na ang lahat ng mga shaft ay umiikot sa isang pare-pareho na naayos na punto. Kung may natagpuang mga nasirang shaft, kakailanganin nilang palitan bago sila magdulot ng karagdagang pinsala sa iyong mga kasukasuan ng CV at iba pang mga bahagi ng drivetrain.

Faulty O2 Sensor

Ang iyong sensor ng O2 (oxygen) ay nakalagay sa tambutso ng iyong sasakyan. Ang ilang mga modelo ay magkakaroon ng dalawang sensor, isang pre catalytic converter, at isang post catalytic converter. Ang mga sensor na ito ay ayusin kung magkano ang fuel na na-injected sa iyong engine sa anumang naibigay na oras, gamit ang exhaust gas upang matukoy kung ang iyong engine ay tumatakbo masyadong payat o masyadong mayaman.

Kung mayroon kang isang pagkakamali sa isa sa iyong mga O2 sensor, ang iyong engine ay maaaring makaligtaan sa fueling, na magreresulta sa isang pag-iling habang ang sasakyan ay humimok. Ang ganitong uri ng pagkakamali ay kadalasang napapansin sa isang tool na diagnostic ng OBD2, na maaaring manuod ng live na data habang nagpapatakbo ang mga sensor at suriin ang mga fault code sa loob ng ECU.

Maling MAF Sensor

Matatagpuan sa tubo ng pag-inom ng iyong sasakyan, ginagamit ang iyong sensor na MAF (Mass Air Flow) upang ayusin ang pinaghalong fuel-air sa iyong engine depende sa dami at presyon ng hangin na iginuhit sa engine.

Kung ang iyong sensor ay may sira, kung gayon maaari rin itong maging sanhi ng maling pag-fuel ng iyong engine at bigyan ka ng isang nanginginig na sensasyon kapag nagpapabilis.

Upang masuri ang ganitong uri ng kasalanan, karaniwang kakailanganin mo ang ilang mga dalubhasang kagamitan sa diagnostic upang mabasa ang mga code ng kasalanan at sukatin ang live na data na binabasa ng iyong sensor.

Nagamit na Mga Engine / Gearbox Pag-mount

Ang isang pagod na engine o mounting ng gearbox ay kadalasang magiging kapansin-pansin kapag una mong binibilis at kumukuha ng isang drive alinman sa pasulong o paatras.

Kasabay ng isang matitinding pag-iling na nadarama sa pamamagitan ng sasakyan, karaniwang maririnig mo rin ang isang malinaw na ingay ng katok.

Ang iyong engine at mga mounting gearbox ay madalas na naa-access, ginagawang madali upang suriin para sa mga palatandaan ng pagkasira at labis na paggalaw. Kung walang nakikitang mga palatandaan ng pagsusuot, subukang ilipat ang bundok gamit ang isang pry bar at suriin para sa anumang labis na paggalaw. Palitan ang anumang pagod na engine o mga gearbox mount na nakita mo.

Engine Misfire

Ang isang Engine misfire ay madalas na isang resulta ng isa o higit pa sa mga engine na silindro na hindi tama ang pagpapaputok. Kadalasan ito ay dahil sa walang sapat na fuel na na-injected, isang kakulangan ng compression sa isang silindro na nagbutas, o walang spark upang maapaso ang gasolina (ang huling ilalapat lamang sa mga engine ng gasolina).

Kung ang iyong makina ay pinalakas ng gasolina, kung gayon ang isang magandang lugar upang magsimula ay upang suriin ang kalagayan ng iyong mga spark plugs at palitan ang mga ito kung kinakailangan.

Ang isa pang karaniwang kasalanan, lalo na sa isang diesel engine, ay isang sira na fuel injector; magiging sanhi ito ng maling paggamit ng makina at madalas na maging sanhi ng pag-iling kapag bumibilis. Karaniwang mangangailangan ang kasalanan na ito ng mga dalubhasang kagamitan upang mag-diagnose, tulad ng isang injection injection spill off test kit at elektronikong diagnostic kagamitan.

Kung ang iyong engine ay nagdurusa mula sa isang kakulangan ng compression, kakailanganin nito ang pagsubok sa mga dalubhasang kagamitan tulad ng isang gauge ng presyon. Ito ay isang mabilis ngunit mabisang pagsubok na makukumpirma ang presyon ng compression sa loob ng bawat silindro na nagbutas. Ang kakulangan ng compression sa isang silindro ay maaaring magturo patungo sa isang basag o baluktot na bloke ng engine, nasira piston, o isang may sira na balbula.

Maaari mong suriin ang aming artikulo tungkol sa mga maling pag-apoy dito: Mga maling sintomas.

Maling Gearbox

Ang isang pagod na gamit o tindig sa loob ng iyong gearbox ay maaaring madalas na maging sanhi ng isang panginginig ng boses kapag kumukuha ng drive ng iyong sasakyan. Ang ingay at panginginig ay kadalasang laganap habang ang isang gamit ay napili; gayunpaman, maaari itong mag-iba depende sa kung ano ang may sira sa loob ng iyong gearbox.

Ang isang mahusay na paraan ng pag-diagnose kung ang iyong gearbox ay may kasalanan o hindi ay upang makisali sa klats (pindutin ang clutch pedal pababa) habang nagmamaneho sa isang tahimik na kahabaan ng kalsada, at kung nalaman mong tumitigil ang sensasyong nanginginig habang nakikipag-ugnayan ang klats, pagkatapos ito ay nagpapahiwatig ng isang kasalanan sa loob ng gearbox.

Ang karagdagang diagnosis kung ano ang eksaktong may sira sa loob ng iyong gearbox ay karaniwang kinakailangang isagawa ng isang dalubhasa. Maaari mong laging suriin ang antas ng langis ng iyong gearbox, kung maaari, bilang isang magandang lugar upang magsimula, gayunpaman. I-top up kung kinakailangan at pagsubok sa kalsada upang makita kung ito ay may anumang epekto sa pagyanig ng iyong sasakyan.

Konklusyon

Inaasahan namin, makakatulong sa iyo ang gabay na ito na matukoy kung ano ang maaaring maging sanhi ng pagyanig ng iyong sasakyan sa ilalim ng bilis.

Karamihan sa mga kamalian na ito ay simple, madaling pag-aayos na hindi nagkakahalaga ng isang malaking kapalaran upang maayos. Gayunpaman, gugustuhin mong ayusin ang iyong sasakyan sa lalong madaling makakaya mo, dahil ang pag-alis ng pagkukumpuni ay maaaring humantong sa karagdagang pinsala at mas mataas na gastos upang ayusin.

Mangyaring huwag mag-atubiling sumangguni sa gabay na ito tuwing kailangan mo ng tulong sa pag-diagnose ng isang iling sa ilalim ng bilis.