6 Mga Sanhi Kung Bakit Nakasara ang iyong Kotse Habang Nagmamaneho

Nilalaman

• 6 Mga Sanhi Kung Bakit Nakasara ang iyong Kotse Habang Nagmamaneho
• Sensor ng Posisyon ng Crankshaft Posisyon
• Faulty Fuel Pump o Fuel System
• Walang laman na Fuel Tank
• Mga Suliranin ng Alternator
• Maling Paglipat ng Pag-aapoy
• Mga Sensor na hindi gumana
• Paano mag-diagnose ng kotse na nakasara habang nagmamaneho
• Maaari bang maging sanhi ng pagkasira ng kotse ang mababang langis?
• Maaari bang maging sanhi ng isang masamang baterya upang masara ang kotse habang nagmamaneho?
• Bakit patuloy na pumuputol ang aking sasakyan kapag huminto ako?
• Bakit tumigil ang aking sasakyan habang nagmamaneho at hindi magsisimula?

Kapag nagmamay-ari ka ng kotse, responsibilidad mong alagaan ito. Maraming mga may-ari ng kotse ang tila nag-iisip ng isang kotse na tumatakbo sa magic dust.

Kailangan mong patuloy na suriin ang langis, gas, coolant, atbp., Upang matiyak na ang iyong sasakyan ay mananatiling malusog sa mahabang panahon.

Ang pagkakaroon ng pangunahing kaalaman tungkol sa iyong sasakyan ay maaaring makatulong sa iyo na kontrahin ang isang problemang mekanikal tulad ng pagsara ng iyong sasakyan habang nagmamaneho.

Sa artikulong ito, bibigyan namin ng ilaw ang mga kadahilanan kung bakit ang iyong sasakyan ay maaaring patayin habang nagmamaneho upang sa susunod na mangyari ito, handa ka nang mabuti.

6 Mga Sanhi Kung Bakit Nakasara ang iyong Kotse Habang Nagmamaneho

1. Sensor ng Posisyon ng Crankshaft Posisyon
2. Faulty Fuel Pump o Fuel System
3. Walang laman na Fuel Tank
4. Mga Suliranin ng Alternator
5. Maling Paglipat ng Pag-aapoy
6. Iba Pang Faulty Engine Sensors

Sa mga modernong sasakyan, maraming mga sensor at pag-andar upang maayos na tumakbo ang iyong sasakyan. Ang ilang mga bahagi ay mas karaniwan kaysa sa iba, bagaman.

Narito ang isang mas detalyadong listahan ng 6 pinakakaraniwang mga sanhi kung bakit ang iyong sasakyan ay nakasara habang nagmamaneho:

Sensor ng Posisyon ng Crankshaft Posisyon

Ang pinakakaraniwang problema sa isang kotse na nakasara habang nagmamaneho ay isang sira na sensor ng posisyon ng crankshaft.

Ang sensor ng crankshaft ay kinakailangan para tumakbo ang engine ng iyong kotse sa karamihan ng mga modelo ng kotse.

Mayroon ka ring sensor ng posisyon ng camshaft sa ilang mga modelo ng kotse, na ginagamit ng kotse kung ang sensor ng camshaft ay may sira. Dito, ang isang may sira na posisyon ng crankshaft sensor ay maaaring hindi maging sanhi ng paghinto ng kotse nang buo.

Gayunpaman, kung ang iyong kotse ay nilagyan lamang ng isang sensor ng posisyon ng crankshaft at nakakakuha ka ng isang code ng problema sa sensor ng posisyon ng crankshaft, kailangan mong palitan ito.

Faulty Fuel Pump o Fuel System

Afuel pump nagbibigay ng engine sa tamang dami ng gasolina. Kung ang fuel pump ay hindi nagbibigay ng tamang fuel sa engine, pagkatapos ang engine ay papatayin, at maiiwan kang maiiwan tayo.

Ang masamang balita ay walang bypass para sa isang may sira na fuel pump; kailangan mong ayusin ito o bumili ng bago. Ang isa pang kadahilanan ay maaaring ang iyong fuel filter ay barado, kaya't ang fuel pump ay hindi maaaring magpahid ng gasolina sa pamamagitan nito.

Ang isang fuel filter ay isang maliit na sangkap na ang tanging trabaho ay linisin ang gasolina na papasok sa engine. Kung ang barado ang fuel filter, ang gasolina na pumapasok sa system ay hindi sapat, at ang engine ay papatayin. Sa kasamaang palad, madali para sa iyo na palitan ang isang fuel filter.

Karamihan sa mga fuel pump ay naka-install sa loob ng fuel tank. Ang lihim ng isang maliit na mekaniko ay upang magbigay ng isang sipa gamit ang iyong paa o isang bagay na katulad sa tangke ng gasolina kapag ang kotse ay nakasara. Kung nagsisimula ang kotse noon, malamang na may problema sa iyong fuel pump.

Mag-ingat na hindi ito pindutin ng anumang may gilid, kahit na, dahil ang mga tangke ng gasolina ay gawa sa plastik, at maaari kang gumawa ng isang butas dito - at iyon ang huling bagay na nais mong gawin!

Walang laman na Fuel Tank

Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay malamang na alam na dapat mong suriin ang antas ng iyong gasolina ngayon at pagkatapos habang nagmamaneho.

Kung mayroon kang sapat na gasolina para sa iyong pagmamaneho, perpekto iyon, ngunit kung ang iyong gauge ng gasolina o nagpadala ng antas ng gasolina ay naging sira at hindi ipinakita ang totoong antas ng gasolina sa iyong sasakyan, maaari kang magkaroon ng isang malaking problema.

Isang madaling paraan upang subukan kung may problema sa iyong fuel gauge o fuel level sensor ay upang punan ang 1 galon (4 liters) na fuel upang makita kung nagsisimula ito.

Mga Suliranin ng Alternator

Pinangangasiwaan ng isang alternator ang supply ng kuryente sa iyong sasakyan. Kung biglang huminto sa pagtakbo ang iyong sasakyan, maaaring masama ang alternator. Ang isang may sira na alternator ay magtatanggal ng suplay ng kuryente sa mahahalagang bahagi ng kotse, at mapapansin mo ang mga ilaw na pumapatay sa dash o ang engine ay biglangnawawalan ng kapangyarihan.

Karamihan kung ang iyong alternator ay magiging masama, makakaranas ka ng pulailaw ng baterya ang iyong dashboard ngayon at pagkatapos.

Kung ang iyong sasakyan ay mayroon pa ring lakas na kuryente at gumagana ang starter motor matapos itong tumigil habang nagmamaneho, mayroong isa pang problema at hindi ang alternator, bagaman.

Maling Paglipat ng Pag-aapoy

Minsan, amaling switch ng ignisyon ay maaaring maging sanhi ng iyong sasakyan upang patayin habang nagmamaneho. Ang switch ng ignition ay naka-install sa likod ng lock ng ignisyon at nakabukas habang pinapaliko mo ang susi upang masimulan ang kotse.

Sa loob ng switch na ito, ang maliliit na metal plate ay maaaring magtayo ng kaagnasan at kalawang. Kung nangyari ito, maaaring mawalan ng koneksyon ang isa sa mga plate na ito, at papatayin ang buong pag-aapoy.

Magdudulot din ito ng pagsara kaagad ng buong makina. Sa kabutihang palad madali itong suriin kung gayon.

Kapag ang kotse ay nakasara - suriin kung mayroon pang mga ilaw / ilaw ng pag-aapoy sa iyong dashboard. Kung ang instrumento ng dashboard ay patay na - mayroong malaking pagkakataon na mayroong isang maling switch ng ignisyon.

Mga Sensor na hindi gumana

Ang mga modernong kotse ay may maraming mga sensor upang ma-optimize ang halo ng air-fuel para sa pinakamainam na pagkonsumo ng gasolina. Kung ang isang sensor ay nabigo at naka-off, ang iyong makina ng kotse ay maaaring ganap na mamatay.

Sa kabutihang palad, ang karamihan sa mga sensor ay hindi maaaring patayin ang engine nang buo, bagaman. Ang mga sensor tulad ngMAF sensor, Sensor ng Coolant temp, ang sensor ng Oxygen ay maaaring gumulo sa pinaghalong air-fuel kaya't mamatay ang makina.

Paano mag-diagnose ng kotse na nakasara habang nagmamaneho

Ang pag-diagnose ng kotse na nakasara habang nagmamaneho ay maaaring maging mahirap kung ang problema ay paminsan-minsan. Gayunpaman, Para sa isang kotse na namatay lamang pagkatapos ng pagmamaneho, mas madaling mahanap ang problema.

1. Suriin para sa anumang mga code ng kaguluhan sa unit ng pagkontrol ng engine na may isang scanner ng OBD2. Ipagpatuloy ang mga diagnostic ng code ng problema kung nakakuha ka.
2. Punan ang tangke ng 1 Galon o 4 litro ng gasolina upang matiyak na ang antas ng gasolina ay mabuti, at walang mali sa pagsukat sa antas ng gasolina.
3. Suriin ang boltahe ng baterya at ikonekta ang isang charger ng baterya ng kotse upang matiyak na ang singil ng baterya ay mabuti.
4. Kung maaari mong simulan ang iyong kotse pagkatapos ng pag-charge ng baterya ng kotse. Sukatin ang boltahe sa isang multimeter habang tumatakbo ang kotse. Kung ito ay 13.5-14.5 boltahe, ang iyong alternator ay maayos, ngunit kung nakakuha ka ng ilalim ng 13 volts habang tumatakbo ang kotse, may mali sa alternator system.
5. Suriin kung ang engine ay may tamang presyon ng gasolina gamit ang isang gauge ng presyon ng gasolina. Kung hindi - suriin ang fuel pump at fuel filter. Palitan kung may sira.
6. Suriin ang live na data sa iyong diagnostic tool at hanapin ang anumang mga kakaibang halaga mula sa mga sensor ng engine. Suriin kung nakakuha ka ng RPM mula sa crankshaft sensor kapag ini-crank ang engine.
7. Suriin ang meter ng RPM sa iyong dashboard habang cranking ang engine sa starter motor. Kung hindi ito gumagalaw - ang problema ay malamang na ang sensor ng posisyon ng crankshaft.

Maaari bang maging sanhi ng pagkasira ng kotse ang mababang langis?

Ang mababang antas ng langis ng engine ay hindi karaniwang sanhi ng iyong kotse na patayin. Gayunpaman, kung ito ay masyadong mababa kaya ang iyong presyon ng langis ay nakakakuha ng mababa - ang kotse ay maaaring patayin ang engine para sa mga kadahilanang pangkaligtasan. Ito ay madalas sa mga mas bagong kotse, bagaman.

Maaari bang maging sanhi ng isang masamang baterya upang masara ang kotse habang nagmamaneho?

Ang isang masamang baterya ng kotse ay bihirang sanhi ng engine upang patayin dahil ang alternator ay nagbibigay ng kinakailangang lakas na kinakailangan nito. Maaari itong maging isang maikling circuit sa baterya ng kotse sa ilang mga bihirang kaso kaya't ito ay papatayin, bagaman.

Bakit patuloy na pumuputol ang aking sasakyan kapag huminto ako?

Kung ang iyong sasakyan ay nakasara pagkatapos mong ihinto ito ay dahil ang engine ay napaka-sensitibo sa idle. Maaari itong sanhi ng maraming mga bagay ngunit kadalasan ay sanhi ng isang paghalo ng pinaghalong fuel, na nagiging sanhi ng pagbagsak ng idle na masyadong mababa. Ang isang may sira na katawan ng throttle ay maaari ding maging sanhi nito.

Bakit tumigil ang aking sasakyan habang nagmamaneho at hindi magsisimula?

Kung ang iyong sasakyan ay nakasara habang ikaw ay nagmamaneho at hindi ito magsisimula, madalas itong sanhi ng isang sira na alternator o mababang presyon ng gasolina na sanhi ng fuel pump. Gayunpaman, maraming mga bagay ang maaaring maging sanhi nito, at kailangan itong masuri sa isang diagnostic scanner.