Banayad na BMW DSC - Mga Sanhi, Impormasyon, at Pag-aayos

Nilalaman

• Ano ang ibig sabihin ng DSC Light?
• Mga Sanhi ng DSC
• Paano ayusin ito
• Suriin kung nakabukas ang DSC
• Mga code ng kamalian
• Mga antas ng preno ng preno
• Mga sira na sensor ng gulong
• Maling ABS pump
• Hindi maayos na Module ng Unit ng Control ng ABS
• Faor Pressure Sensor
• Konklusyon

Kung naging may-ari ka ng BMW nang medyo matagal, marahil naranasan mo ang ilaw ng DSC dati.

Ang sistema ng DSC ay isang talagang mahusay na pagpapaandar na mayroon sa iyong sasakyan patungkol sa kaligtasan.

Sa kasamaang palad, ang sistema ng DSC ay naglalaman ng maraming sensitibong mga sensor at electronics, at ang mga sangkap na ito ay kilala na mabigo pagkatapos ng ilang taon.

Ano ang ibig sabihin ng DSC Light?

Ang DSC ay nangangahulugang Dynamic Stability Control at isang system na makakatulong sa driver na mai-maneuver ang kotse kapag oversteering o understeering. Sinusuri ng DSC ang bilis ng mga indibidwal na gulong ng sasakyan at tuwing nadarama na nawawalan ng kontrol ang driver ng kotse, pinapagana nito ang ABS para sa gulong iyon at pinapatay din ang lakas ng makina.

Ang lahat ng ito ay ginagawa sa pamamagitan ng mga sensor na nakakabit sa mga gulong. Ang impormasyon mula sa mga sensor, kasama ang impormasyon mula sa maraming iba pang mga sensor, ay ipinadala sa control unit ng DSC para sa pagproseso at pagkalkula.

Mga Sanhi ng DSC

Kung ang DSC ay naaktibo sa sandaling magsimula kang magmaneho, maaaring ito ay isang sintomas ng isa sa mga sensor ng gulong. Ang iba pang mga sanhi ay ang mga kable ng mga sensor sa DSC console o sa ABS. Kapag nagmamaneho, ang DSC ay naaktibo at ito ang default na posisyon. Gumagawa ito kasabay ng awtomatikong paghahatid, sensor ng gulong ng ABS, at pedal ng preno. Sa tuwing nakikita ng DSC na ang isa sa mga gulong ay nawawalan ng lakas, aktibo ng DSC ang lahat ng mga pagpapaandar sa itaas.

Sa mga BMW, posible na i-deactivate ang DSC. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagpindot sa DTC sa loob ng tatlong segundo. Mangyaring tandaan na ang DSC ay walang kontrol sa iyong sasakyan sa ngayon.

KAUGNAYAN: Liwanag ng VSC - Kahulugan at Mga Sanhi

Paano ayusin ito

Maraming mga kadahilanan kung bakit maaaring ilaw ang ilaw ng DSC. Narito ang ilang mga tip na dapat mong gawin / suriin kapag ang ilaw ng DSC sa iyong dashboard ay dumating.

Suriin kung nakabukas ang DSC

Ang unang bagay na dapat gawin kapag ang iyong DSC ay naka-off ay upang suriin kung ang DSC ay aktibo. Kung napilitan ito nang hindi sinasadya, maaari mong ibalik ang DSC sa pamamagitan ng simpleng pagpindot sa DTC.

Mga code ng kamalian

Ang pinakamadali at pinakamurang paraan upang malutas ang isang naiilaw na DSC Light ay ang paggamit ng isang scanner ng OBD2 upang mabasa ang mga code ng kasalanan. Ang sanhi ng mga problema ay nag-iiba at maaaring kailangan mong makita ang isang sertipikadong mekaniko upang maayos na masuri ang problema.

Mayroong mga murang scanner na maaari kang bumili, o maaaring kailanganin mong dalhin ang kotse sa isang mekaniko upang basahin ang memorya ng code ng kasalanan. Kung interesado kang makakuha ng isa para sa iyong sarili, mahahanap mo ang ilang mabubuti dito: Pinakamahusay na Mga Scanner ng OBD2. Tandaan lamang na ang mga mas matatandang BMW ay hindi gumagamit ng regular na 16-pin OBD plug.

Ang isang code ng error ay madalas na makakatulong sa iyo na malutas ang problema at bigyan ka ng mga pahiwatig kung saan ka magsisimulang maghanap ng problema. Sa mga sasakyan ng BMW, ang plug ng OBD2 ay karaniwang matatagpuan sa ilalim ng manibela. Sa ilang mga mas matandang BMW, ang diagnostic port ay matatagpuan sa ilalim ng bonnet. Maaari kang gumawa ng isang online na paghahanap ng mga code ng kasalanan upang malaman nang eksakto kung ano ang problema.

KAUGNAYAN: ESC Light (Electric Stability Control) - Mga Sanhi at Impormasyon

Mga antas ng preno ng preno

Gumagana ang DSC kasabay ng ABS upang makontrol ang kotse sa panahon ng over- at understeering. Kapag naubos na ang fluid ng preno, ang mga ilaw ng ABS at DSC ay magsisindi. Sa ilang mga kaso, maaari kang magkaroon ng lumang preno na likido na nagiging acidic. Kung mababa ang likido ng preno, itaas ito ng isang inirekumendang tatak.

Mga sira na sensor ng gulong

Ang bawat gulong ay may mga sensor na nangongolekta ng mahalagang impormasyon tungkol sa bilis ng gulong ng kotse at ipadala ito sa DSC. Sa paglipas ng panahon, ang mga sensor ay nabara sa dumi at iba pang mga deposito. Maaari mong linisin ang mga sensor gamit ang mga espesyal na solusyon sa paglilinis ng gulong. Kung ang mga sensor ay ganap na nawasak, palitan ang mga ito ng bago. Gayundin, suriin ang mga kable na konektado sa mga sensor. Maaari itong mawala o sira.

Ang isang sigurado-sunog na paraan upang matukoy kung ang problema ay nasa sensor at hindi ang mga kable ay upang ipagpalit ang kanang sensor sa kaliwa. Hindi ito posible sa ilang mga modelo dahil ang mga sensor sa magkabilang panig ay magkakaiba. Napakahirap din alisin ang sensor nang hindi ito sinisira. Gayunpaman, kung matagumpay mong naalis ang parehong mga sensor at kung mayroon ka pa ring error code ng wheel sensor, alam mo na ang problema ay sa mga sensor.

KAUGNAYAN: Liwanag ng VDC - Mga Sanhi at Pag-aayos

Maling ABS pump

Gumagana ang DSC sa ABS upang makontrol ang isang kotse sa panahon ng pag-slide. Kung nabigo ang ABS, bibigyan ka ng DSC ng isang error code. Upang maitama ito, alisin ang susi mula sa pag-aapoy, alisin ang plug ng konektor ng ABS at ikonekta muli ito. Sa lalong madaling pag-andar mo muli ng kotse, dapat mong mapansin na ang ilaw ng DSC ay namatay.

Ang iba pang problema na pinapanatili ang iyong mga ilaw ay isang may sira na paunang pag-pre-charge na pump. Ito ang magiging kaso kung mayroon kang isang lumang BMW. Sa una, ang mga ilaw ay bubukas sa mga matulin na bilis, ngunit sa paglipas ng panahon ay mananatili silang patuloy na nananatili. Kung gumagamit ka ng isang scanner, mapapansin mo na ang mga error code ay tumutukoy sa pre-charge pump.

Ang dahilan dito ay isinusuot na mga brush ng pump ng ABS. Bago mag-install ng bagong ABS pump, dapat dumugo ang system ng preno. Ang ABS pump ay isang de-kuryenteng motor at maaari mong palitan ang iyong lumang bomba ng isa pang hanay hangga't mayroon itong parehong numero ng bahagi. Mahirap maghanap ng mga pump ng ABS para sa ilang mga modelo ng BMW.

Hindi maayos na Module ng Unit ng Control ng ABS

Ang isang sira na module ng kontrol sa ABS ay sa kabutihang palad di-pangkaraniwan sa mga sasakyan ng BMW. Kung i-scan mo ang iyong mga error code at ang kanilang mga pagkakataon, mahahanap mo ang isang panloob na pagkabigo ng control unit. Maaari itong magsimula bilang isang paminsan-minsang kumikislap na dilaw na ilaw bago ito maging permanente. Sa karamihan ng mga kaso, ang pump ng ABS ay magsisimulang mabigo, na nakakaapekto sa mga ilaw ng preno, DSC, at ABS.

Ang control unit ng ABS ay may mga solder joint na masisira sa paglipas ng panahon. Sa pamamagitan ng pag-unplug at pag-replugging ng module, maaari mong suriin kung ang unit ng kontrol ng ABS na hindi gumana. Kung nakatanggap ka pa rin ng isang error sa komunikasyon, alam mo na ang iyong module ng ABS ay maaaring may depekto.

Posible ang kapalit. Maaari kang bumili ng Serbisyo ng BMW ABS Rebuilt gamit ang module ng ABS. Madalas itong matatagpuan sa maraming mga pagawaan ng kotse at ibabalik ka sa paligid ng $ 200. Ang pag-aayos ng ABS pump ay nagkakahalaga sa iyo ng halos $ 600 hanggang $ 800.

Ang serbisyo sa pag-aayos ng ABS ay hindi nangangailangan ng anumang karagdagang pag-coding, ngunit dapat mong dalhin ang VIN ng sasakyan para sa ABS pump. Maaari mong tanggalin ang mga code sa system gamit ang isang scanner, at ang unit ay magpapatuloy na gumana nang maayos. Mangyaring tandaan na sa mas matandang mga modelo ng BMW, ang odometer at speedometer ay hindi gagana kung ang module ng ABS ay na-deactivate.

Faor Pressure Sensor

Kung napansin mong palaging nakabukas ang iyong mga ilaw ng BMW at DSC, ang problema ay maaaring sa sensor ng presyon ng silindro ng preno. Kung nagsasagawa ka ng isang pag-scan, makakatanggap ka ng 5E21, 5E24, o 5E20. Ito ay magbubunyag ng isang may sira na sensor ng presyon, alinman sa 1 o 2. Upang malinaw na makita na ang mga sensor na ito ay ang mga salarin, kailangan mong palitan ang dalawang mga sensor at suriin na ang code ng error ay pa rin. Sa wakas, dapat ding suriin ang sensor ng pagpipiloto ng anggulo, dahil ang ilaw ng DSC ay makikita din kung ang mga malfunction na ito.

Konklusyon

Ang BMW DSC ay isang kailangang-kailangan na sistema pagdating sa pagwawasto ng oversteer o understeer. Gumagamit ito ng isang serye ng mga sensor sa bawat indibidwal na gulong upang masubaybayan ang bilis. Sa sandaling makita nito na ang driver ay nawawalan ng kontrol, pinapagana nito ang ABS at binabawasan din ang bilis ng engine. Bilang isang resulta, ang driver ay may mas mahusay na kontrol sa sasakyan at maaaring maiwasan ang pagdaloy.