3 Mga Sintomas ng isang Masamang Sensor ng Presyon ng Langis, Lokasyon at Kapalit na Gastos

Nilalaman

• Ano ang isang Sensor ng Presyon ng Langis?
• Mga Sintomas ng isang Bad Sensor ng Presyon ng Langis
• Ang ilaw ng presyon ng langis sa dash
• Maingay na Timing Chain at Engine
• Paglabas ng Langis Mula sa Sensor ng Presyon ng Langis
• Lokasyon ng Sensor ng Pressure ng Langis
• Gastos sa Kapalit ng Sensor ng Pressure ng Langis
• Pag-diagnose ng isang sira sensor ng presyon ng langis
• Konklusyon

Siguro hindi mo pa naririnig ang isang sensor ng presyon ng langis bago. O, marahil mayroon ka ngunit walang ideya kung ano ito o kung paano ito gumagana.

Sa gabay na ito, hinahanap namin na hindi lamang ipaalam sa iyo kung ano ang isang sensor ng presyon ng langis, ngunit upang sabihin din sa iyo ang ilan sa mga sintomas ng isang may sira.

Ano ang isang Sensor ng Presyon ng Langis?

Karamihan sa mga modernong kotse ay may sensor ng presyon ng langis na nilagyan sa isang lugar sa bloke ng engine. Pinapayagan ng sensor na ito ang ECU ng sasakyan na tukuyin ang - oo nahulaan mo ito- tumatakbo presyon ng langis sa loob ng engine.

Pinapayagan nito ang makina na passive na masubaybayan kung nawalan ng presyon ang system ng langis. Kung sa anumang kadahilanan na mawala ang iyong makina ito ay presyon ng langis, maaaring magresulta ito sa malaking pinsala sa natitirang bahagi ng iyong makina na siyang pangunahing dahilan para ito ay patuloy na sinusubaybayan.

Ang presyon ay nilikha ng pump ng langis ng iyong sasakyan, na simpleng binubuhat ang langis ng engine mula sa iyong sump hanggang sa ulo ng iyong engine sa parehong cool at pinadulas ang iba't ibang mga bahagi ng engine. Kung ang presyon ng langis ay bumaba kung gayon ang iyong engine ay hindi na magagawang panatilihing lubricated o cooled na epektibo at maaaring magresulta sa mga bahagi ng pag-agaw, na nagdudulot ng hindi maibabalik na pinsala at isang mabigat na singil.

Ito ang pangunahing dahilan kung bakit patuloy na sinusubaybayan ang iyong presyon ng langis. Kaya, sa sandaling ang iyong ilaw sa presyon ng langis ay nag-iilaw, patayin ang makina at huwag i-restart hanggang sa maayos ito. Sa pamamagitan nito, pipigilan mo ang karagdagang pinsala na maganap.

Ang iyong sensor ng presyon ng langis samakatuwid ay isang mahalagang bahagi ng iyong engine. Kaya, paano mo masasabi kung ito ay may sira at hindi na gumagana?

Mga Sintomas ng isang Bad Sensor ng Presyon ng Langis

1. Liwanag ng Pressure ng Langis sa iyong dashboard
2. Maingay na Timing Chain at Engine
3. Paglabas ng Langis Mula sa Sensor ng Presyon ng Langis

Narito ang isang mas detalyadong listahan ng mga sintomas ng isang hindi magandang sensor ng presyon ng langis.

Ang ilaw ng presyon ng langis sa dash

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang sintomas ng isang may sira na sensor ng presyon ng langis ay ang ilaw ng presyon ng langis na nag-iilaw sa iyong dash cluster. Ang ilaw na ito ay naiilawan kapag nakita ng iyong sensor ng presyon ng langis ang mababang presyon ng langis o mataas na presyon ng langis at pagkatapos ay nagpapadala ng isang senyas sa iyong ECU, na pagkatapos ay ipinapasa ang isang senyas sa iyong dash cluster, na binubuksan ang ilaw ng babala ng langis.

Sa teorya ganito ito gumagana. Gayunpaman, kung ang iyong sensor ay may sira pagkatapos ay bubuksan nito ang ilaw ng langis kahit na ang presyon ng langis ay OK.

Ang pinakamadaling paraan upang matukoy ang kasalanan na ito ay upang manu-manong suriin ang iyong presyon ng langis gamit ang isang gauge ng presyon. Kung ang iyong presyon ng langis ay normal sa gayon ito ay nagpapahiwatig ng isang may sira sensor. Ang isa pang paraan ng pag-diagnose ng kasalanan na ito ay ang paggamit ng isang code reader ng kasalanan at tingnan kung mayroong anumang nakaimbak na mga pagkakamali sa ECU ng iyong sasakyan na nauugnay sa iyong sensor ng presyon ng langis.

Maingay na Timing Chain at Engine

Kung ang iyong makina ay may isang chain ng tiyempo na pinakain ng langis, kung gayon ang pagkakaroon ng tamang presyon ng langis ay mas mahalaga pa. Ito ay dahil ang iyong kadena ay gumagamit ng langis na ibinomba mula sa iyong oil pump upang mapanatili ang sarili nitong lubricated at malayang gumalaw. Ang mga tensyonado na humahawak sa pag-igting ng kadena ay madalas ding pinapakain ng langis na muli ay isa pang dahilan kung bakit mahalaga ang pagpapanatili ng presyon ng langis.

Kung bumaba ang presyon ng langis ng iyong makina, maaari itong maging sanhi ng pagbagal ng iyong mga tensioner sa kadena na nag-iiwan sa iyo ng isang maluwag na kadena na pumalo at itinatapon laban sa iba't ibang mga pulley at pabahay. Karaniwan itong naririnig ito habang nakatayo ka sa tabi ng sasakyan habang ang makina ay nakaupo sa idle. Ito ay magiging tunog tulad ng isang malalim, metallic rattling noise na nagmumula sa iyong engine block.

Kung maririnig mo ito mula sa iyong makina ngunit ang iyong ilaw ng langis ay hindi pa nag-iilaw, maaari itong maging isang tanda ng isang may sira na sensor ng presyon ng langis. Kung ang iyong kadena ay nawala ang pag-igting dahil sa kakulangan ng presyon ng langis at ang iyong ilaw ng langis ay hindi nag-iilaw sa iyong dash cluster pagkatapos, pagkatapos isagawa ang mga kinakailangang pag-aayos sa iyong engine upang maitama ang pagkakamali sa kadena, mahalagang palitan ang langis pressure sensor din.

Maaari mo ring maranasan ang iba pang mga maingay na bahagi ng engine kung mababa ang presyon ng iyong langis.

Paglabas ng Langis Mula sa Sensor ng Presyon ng Langis

Ang iyong sensor ng presyon ng langis ay idinisenyo upang maupo sa system ng langis ng iyong sasakyan upang makita nito ang presyon ng langis. Gayunpaman, minsan ay maaaring humantong ito sa iyong pagpuga ng langis ng langis na tumutulo alinman sa mga thread o sa pamamagitan ng gitna ng aktwal na sensor mismo.

Ang mga Vauxhall ay kilala sa pagkakaroon nito bilang isang pangkaraniwang problema sa ilan sa kanilang mga modelo, kung saan ang sensor ng presyon ng langis ay tumutulo ng langis sa gitna ng katawan nito, pinupuno ang block ng konektor at sinasabugan ng langis ang engine bay.

Madali mong masuri ang kasalanan na ito sa pamamagitan ng pag-check para sa anumang mga pagtagas ng langis mula sa paligid ng sensor ng presyon, alisin ang konektor ng block ng sensor upang suriin sa loob ang langis, kung nakakita ka ng anumang langis sa alinman sa mga lokasyon na ito kung gayon kakailanganin mong palitan ang iyong sensor. Maaari mo ring suriin nang biswal ang sensor habang ang engine ay nagpapabaya at tiyaking walang palatandaan ng anumang paglabas ng langis mula sa katawan ng sensor.

Lokasyon ng Sensor ng Pressure ng Langis

Ang eksaktong lokasyon ng iyong sensor ng presyon ng langis ay maaaring mag-iba depende sa iyong ginawa, modelo at engine.

Ang sensor ng presyon ng langis ay madalas na matatagpuan sa bloke ng engine malapit sa ilalim ng ulo ng silindro. Ngunit maaari rin itong mai-install sa ulo ng silindro. Magkakaroon ito ng isang block konektor na nakakabit dito at mayroong isang 1 o 2 manipis na mga wire na nakakabit.

Gastos sa Kapalit ng Sensor ng Pressure ng Langis

Ang isang sensor ng presyon ng langis ay nagkakahalaga ng 30 $ hanggang 100 $ at ang paggawa ay nagkakahalaga ng 20 $ hanggang 150 $. Maaari mong asahan ang isang kabuuang 50 $ hanggang 250 $ para sa isang kumpletong gastos sa kapalit ng sensor ng presyon ng langis.

Ang gastos para sa isang sensor ng presyon ng langis ay ganap na nakasalalay sa tukoy na numero ng produkto ng iyong sasakyan para sa bahagi, ngunit maaari mong asahan na magbayad ng anumang mula sa $ 5- $ 100. Sa kasamaang palad, kung nais mong magbayad ng isang tao upang magkasya ito, ang paggawa ay karaniwang nasa pagitan lamang ng 30 Minuto - 1 Oras, depende sa kung saan matatagpuan ang sensor.

Pag-diagnose ng isang sira sensor ng presyon ng langis

Ang pag-diagnose ng isang sira na sensor ng presyon ng langis ay madalas na prangka kung mayroon kang mga tamang sukat ng sensor. Ang sensor ay madalas na mayroon lamang isa o dalawang mga pin, na dapat magkaroon ng isang tiyak na paglaban sa lupa. Upang malaman ang eksaktong paglaban, kailangan mo sa isang naibigay na presyon ng langis; kailangan mong suriin ang iyong manu-manong pag-aayos o mga manual ng tagagawa ng pressure pressure ng langis.

Konklusyon

Dahil sa simpleng disenyo ng oil sensor, malamang na mura silang kunin at madaling palitan. Mag-ingat lamang habang pinapalitan mo ang sensor na pinapanood mo para sa paglabas ng langis habang tinatanggal mo ang sensor mula sa bloke ng engine. Gusto mong mag-ingat na hindi mo masyadong higpitan ang iyong bagong sensor din, dahil madali itong magagawa.

Anumang oras na magtrabaho ka sa bahagi ng iyong makina na nagsasangkot ng langis, palaging pinakamahusay na magsuot ng guwantes upang maprotektahan ang iyong balat mula sa mapanganib na mga kemikal na nakapaloob sa langis. Gayundin, sa sandaling nakumpleto ang trabaho, suriin ang antas ng iyong langis sa iyong sasakyan na nakaupo sa isang patag, antas sa ibabaw at pag-top up kung kinakailangan.