Intake Air Temperature Sensor (IAT) Mga Sintomas at Kapalit ng Gastos
Nilalaman
- 7 Mga Sintomas ng isang Bad Air Intake Temperature Sensor
- Suriin ang ilaw ng Engine
- Bumagsak sa Pagpabilis
- Hard Cold Start Condition
- Magaspang na Idle
- Mga maling apoy
- Naapektuhan ang EGR Valve
- Hindi Mahusay na Ekonomiya ng Fuel
- Ano ang isang Intake Air Temperature Sensor?
- Saan Nakatayo ang IAT Sensor?
- Mga Diagnostics ng Intake Temperature Sensor
- Gastos sa Kapalit ng IAT Sensor
Napansin mo ba ang pagbagsak ng bilis ng makina ng iyong sasakyan nitong mga nagdaang araw?
Ang mga pagkakataon na ang pag-inom ng air temperatura sensor (IAT) ng iyong sasakyan ay nasira at dapat itong maayos agad upang maiwasan ang anumang malubhang pinsala sa makina.
Sa artikulong ito, malalaman mo ang mga sintomas at ang kahulugan ng isang hindi magandang paggamit ng temperatura ng sensor ng hangin. Magsimula tayo sa mga sintomas.
7 Mga Sintomas ng isang Bad Air Intake Temperature Sensor
- Suriin ang ilaw ng Engine
- Mabagal na pagpabilis
- Kundisyon ng Hard Cold
- Magaspang na walang ginagawa
- Mga maling apoy
- Naapektuhan ang balbula ng EGR
- Hindi magandang ekonomiya ng gasolina
Kapag ang IAT sensor ay nabigo o nasira, maaari itong magpakita ng ilang mga sintomas kung saan madaling masasabing ang driver na ang problema ay sa isang tukoy na sangkap.
Narito ang isang mas detalyadong listahan ng 7 pinakakaraniwang mga sintomas ng isang masamang paggamit ng temperatura ng air sensor.
Suriin ang ilaw ng Engine
Ang unang bagay na maaari mong mapansin sa isang hindi magandang sensor ng temperatura ng paggamit ay asuriin ang ilaw ng engine sa iyong dashboard. Ang yunit ng pagkontrol ng engine ay mabigat na sinusubaybayan ang lahat ng mga sensor sa isang makina ng kotse, at kung mabigo ang isa, ito ay magpapasindi kaagad sa ilaw ng check engine.
Kung napansin mo ang isang ilaw ng check engine sa iyong dashboard, suriin ang mga code ng kaguluhan sa isangScanner ng OBD2 o hayaan ang iyong mekaniko na gawin ito.
Bumagsak sa Pagpabilis
Dahil sa isang hindi wastong sensor ng temperatura ng pag-inom, maaaring isipin ng module ng pagkontrol ng engine na ang hangin ng makina ay mas malamig o mas mainit kaysa sa aktwal na ito. Ang isang maling senyas ay maaaring maging sanhi ng maling pagkalkula ng PCM ng pinaghalong hangin at gasolina, na magreresulta sa pagbagsak ng bilis.
Ang mga mas malamig na temperatura ay nangangailangan ng mas maraming gasolina, kung saan ang module ng control engine ay na-program upang makalkula.
Hard Cold Start Condition
Ang panimulang kondisyon ay isang napaka-kritikal na sandali para sa iyong sasakyan. Ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng maraming at tamang dami ng gasolina.
Kung ang sensor ng iyong temperatura ng pag-inom ay ginagawang mag-iniksyon ng yunit ng kontrol sa engine ng maling dami ng gasolina, maaari mong masubukan itong matigas na pagsubok na simulan ang iyong sasakyan.
Magaspang na Idle
Ang iddle ay isa rin sa mga kondisyong ito kapag ang engine ay madaling kapitan sa tamang halo ng air-fuel. Ito rin ay isang kundisyon kung mararamdaman mo ang may sira na halo ng air-fuel mix ng sensor ng temperatura.
Kung nakakaranas ka ng ilang maliliit na hiccup sa idle, maaari itong maging isang sira na IAT sensor.
Mga maling apoy
Nagaganap ang mga maling pagkasira kapag nabigo ang pagkasunog sa loob ng silindro ng engine. Maaari itong sanhi ng alinman sa isang sira na spark o maling air-fuel na halo.
Maaari kang makaramdam ng mga pagkakamali bilang mga hiccup o pagkagambala habang nagpapabilis ka. Kung maramdaman mo ito sa pagpapabilis, maaaring may problema sa iyong IAT sensor.
Naapektuhan ang EGR Valve
Sa ilang mga kotse, ang control unit ng engine ay gumagamit ng temperatura ng hangin upang makontrol ang pagpapatakbo ng balbula ng EGR. Dahil sa isang may sira na IAT sensor, ang pag-andar ng balbula ng EGR ay maaari ding maapektuhan.
Ang isang balbula ng EGR na hindi gumagana nang maayos ay maaaring maging sanhi ng maraming mga kakaibang sintomas sa iyong sasakyan.
Hindi Mahusay na Ekonomiya ng Fuel
Sa normal na mga kondisyon, patuloy na inaayos ng engine computer ang fuel at air level na halo upang matiyak ang maximum na kahusayan sa gasolina.
Ang unit ng pagkontrol ng engine ay umaasa sa impormasyon ng IAT sensor, at kung ang isang maling senyas ay naipadala, ang kahusayan ng gasolina ay bumababa o tumataas nang malaki.
Kung napansin mo ang ibang pagkonsumo ng gasolina kaysa sa normal, maaari itong dahil sa isang nabigong IAT sensor.
Ano ang isang Intake Air Temperature Sensor?
Ang sensor ng temperatura ng pag-inom ng hangin o IAT sensor ay may pangunahing pag-andar ng pagsubaybay sa temperatura ng hangin na pumapasok sa makina ng iyong sasakyan.
Ang impormasyong ito ay kapaki-pakinabang para sa engine control unit o ECU para sa maraming mga pagpapaandar at kalkulasyon, tulad ng pagkalkula ng density ng hangin para sa mabisang oras ng pag-aapoy at kahusayan ng gasolina.
Kinakailangan ng computer system ng iyong engine o ng PCM ang impormasyong ito upang patatagin at kontrolin ang air-fuel ratio ng combustion engine. Tinitiyak nito ang pinakamainam na pagkasunog at mahusay na pagkonsumo ng gasolina.
Saan Nakatayo ang IAT Sensor?
Ang Intake Air Temperature Sensor ay matatagpuan sa isang lugar sa iyong mga pipa ng pag-inom sa pagitan ng air filter at ng manifold ng paggamit. Ito ay madalas na isinama sa MAF Sensor.
Kadalasan, naka-install din ito sa manifold ng paggamit.
Ang lokasyon ng sensor ng temperatura ng pag-inom ng hangin ay hindi pamantayan dahil sa iba't ibang mga lokasyon sa iba't ibang mga disenyo. Ang pinakamahusay na paraan upang hanapin ang IAT sensor sa iyong sasakyan ay ang sumangguni sa manwal ng serbisyo na ibinigay ng iyong tagagawa.
Mga Diagnostics ng Intake Temperature Sensor
Ang pamamaraan ng diagnostic ng pag-check kung ang IAT sensor ay nabigo ay medyo madali. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili kung mayroon kang ilang pangunahing kaalaman at mga tool na magagamit sa iyo. Magkaroon ba ng manu-manong pag-aayos para sa iyong sasakyan.
- Ikonekta ang scanner ng OBD2 sa iyong kotse. Buksan ang makina.
- Suriin ang live na data at suriin ang temperatura ng IAT sensor. Karaniwan, ang mga pagbabasa ng temperatura ay dapat na 10 degree higit pa o mas mababa kaysa sa temperatura ng paligid ng sasakyan, depende sa temperatura sa labas at temperatura ng engine.
- Kung ang mga pagbasa ay hindi makatotohanang, maaaring may problema sa iyong IAT sensor o ang pag-ikot dito. Kung ang temperatura ay higit sa 300 degree o may mababang hindi makatotohanang halaga, suriin ang MAF sensor / IAT wires dahil maaari silang mapinsala.
- Sukatin ang sukat ng sensor ng Intake temperatura at tiyaking pareho ang mga ito sa iminumungkahi ng manu-manong pag-aayos. Kung mahahanap mong hindi tama ang mga ohm, palitan ang sensor at alisin ang mga code ng kaguluhan.
- Kung mukhang tama ang sensor, suriin at sukatin ang mga pag-ikot ng sensor at ang yunit ng pagkontrol ng engine.
Gastos sa Kapalit ng IAT Sensor
Ang isang sensor ng temperatura ng paggamit ay nagkakahalaga ng 20 $ hanggang 150 $, at ang paggawa ay nagkakahalaga ng 20 $ hanggang 100 $. Maaari mong asahan ang isang kabuuang 40 $ hanggang 250 $ para sa isang kapalit na sensor ng temperatura ng paggamit.
Kung ang sensor ng iyong temperatura ng pag-inom ay isinama sa MAF sensor, ang bahaging gastos ay maaaring tumaas nang mabilis. Ang ilang mga sensor ng MAF ay nagkakahalaga ng hanggang 400 $.
Ang kapalit ng isang MAF sensor o sensor ng temperatura ng pag-inom ay madalas na prangka at maaaring madalas gawin ang iyong sarili sa pangunahing kaalaman.
Sa ilang mga kotse ang IAT sensor ay matatagpuan sa ilalim ng sari-sari sa isang mahirap na lokasyon, ngunit ito ay medyo bihira.
