Limp Mode: Mga Sintomas, Sanhi at Diagnosis

May -Akda: Laura McKinney
Petsa Ng Paglikha: 3 Abril 2021
I -Update Ang Petsa: 17 Mayo 2024
Anonim
Dizziness and Vertigo, Part I - Research on Aging
Video.: Dizziness and Vertigo, Part I - Research on Aging

Nilalaman

Ang iyong sasakyan ba biglang naging mabagal kapag nagpapabilis, at sa parehong oras, tila hindi ito magre-revive sa itaas 2500-3000 RPM habang ang ilaw ng engine ay nag-flash sa iyong dashboard?

Pagkatapos ang iyong sasakyan ay malamang sa isang kondisyong tinawag Limp Mode. Bakit ito nangyari, at kung gaano kahalaga ang pag-aayos ng aking sasakyan?

Sa artikulong ito, dadaan kami sa kung anong mode na pilay, ang pinakakaraniwang mga sintomas, sanhi, at kung paano ito ayusin.

Ano ang Limp Mode?

Ang limp mode o limp home mode ay isang function ng seguridad para sa iyong engine at paghahatid. Kapag kinikilala ng engine o transmission control unit ang isang seryosong maling parameter mula sa engine o transmission, ang kotse ay pupunta sa mode na malata.

Ang limp mode ay madalas na binabawasan ang lakas at nililimitahan ang RPM ng makina upang himukin ang iyong sasakyan sa isang pagawaan kung hindi napinsala ang makina.


Halimbawa, kung nakita ng unit ng control ng engine na ang iyong turbo boost pressure ay 2.0 bar kung ang maximum pressure na boost ay dapat na 1.3 bar.

Ang sobrang pag-boot ay maaaring makapinsala sa iyong mga piston o iba pang panloob na mga bahagi nang napakabilis, at samakatuwid, nililimitahan ng ECU ang lakas ng engine.

Maraming mga nagmamay-ari ng kotse ang hindi kumukuha ng sapat na paunawa ng ilaw ng engine, at samakatuwid ang engine computer ay itinakda ang sarili sa limp mode, ganap na pinapatay ang turbo boost, at naglalagay ng isang max na limitasyon sa RPM sa 3000 RPM upang matiyak na hindi ka magpapasabog o makapinsala sa anumang mga bahagi ng engine.

Mga Sintomas ng Limp Mode

Ngunit paano ko malalaman na ang aking sasakyan ay nasa limp mode, at paano ko makikilala ang mode na limp?

Ang pinakakaraniwang mga sintomas ng limp mode ay ang check engine light, nabawasan ang lakas ng engine, limitasyon ng RPM, o natigil na gear.

Narito ang isang mas detalyadong listahan ng mga pinakakaraniwang sintomas ng limp home mode.

1. Suriin ang Ilaw ng Engine

Ang ilaw ng check engine ay ang unang bagay na mapapansin mo sa iyong dashboard kapag ang kotse ay nasa mode na malata. Madalas mong maranasan ang ilaw na ito kasama ang isang ilaw na EPC o isang katulad.


Kung ang ilaw ng tseke ay nasa iyong dashboard, tiyak na oras na upang suriin ang mga code ng kaguluhan sa isang scanner ng OBD2.

2. Nabawasan ang lakas ng engine

Tinutulungan ka ng limp mode na protektahan ang iyong makina mula sa karagdagang pinsala kapag napansin nito na may mali sa engine.

Upang maiwasan ang mas malubhang pinsala sa iyong makina, ang limp home mode ay magbabawas ng lakas ng makina at, karaniwang mapupuksa angpresyon ng turbo.

3. Ibinaba ang limitasyong RPM

Ang isa pang tampok sa kaligtasan na ginagamit ng iyong yunit ng pagkontrol ng engine kapag itinatakda ang iyong kotse sa mode na malata ay binabaan nang husto ang limitasyon ng RPM. Kung napagtanto mong imposibleng mag-revive ng higit sa 3000 RPM sa iyong sasakyan - tiyak na nasa Limp home mode ito.


4. Natigil sa Gear

Kung mayroon kang isang awtomatikong paghahatid, maaaring limitahan ng iyong sasakyan ang mga shifting ng gear sa iyong kotse, depende sa modelo ng iyong sasakyan. Madalas itong nangyayari, ang paglilipat ay hindi magbabago ng gear 3 para sa kaligtasan ng iyong engine sa hinaharap.

Tulad ng naiintindihan mo, kung ang limitasyon ng RPM ay nasa 3000 RPM at ang iyong paghahatid ay hindi nagbabago sa itaas ng gear 3, hindi ka makakapagmaneho nang napakabilis.

Kung napansin mo ang lahat ng mga sintomas na ito nang sabay-sabay, walang duda na ang iyong sasakyan ay nasa mahinang mode ng bahay.

Ano ang Sanhi ng Limp mode?

Ngunit, Anu-anong mga bagay ang maaaring maging sanhi ng aking kotse na pumunta sa mode na malata? Maraming iba't ibang mga bagay ang maaaring maging sanhi ng limp mode.

Ang pinakakaraniwang mga sanhi ng limp mode ay ang mga boost leaks, overboost, sira ng sensor ng engine, mga isyu sa paghahatid, o mga isyu sa mga kable.

Narito ang isang mas detalyadong listahan ng mga pinaka-karaniwang sanhi ng limp mode.

1. Mga problema sa control boost boost ng engine

Ang pinakakaraniwang sanhi ng limp home mode ay ang mga problema sa boost-control. Maaari itong maging isang boost leak o, mas malamang, overboost. Maaaring mangyari ang overboost kung mayroon kang isang turbo car, at ito ay lubos na kritikal sa iyong engine, at samakatuwid ay lilimitahan ng unit ng control engine ang lakas ng engine dahil dito.

Ang mga karaniwang bagay na maaaring maging sanhi ng labis na pag-boost ay isang may sira na wastegate, sirang wastegate hose, boost control balbula, o isang sira na sensor ng pressure na boost.

2. Faors engine sensors

Ang iba pang mga karaniwang sanhi ng limp mode ay ang mga may sira na sensor ng engine. Ang engine ay may maraming mga sensor na maaaring maging sanhi ng limp mode, kaya hindi madaling malaman kung alin. Huwag kang mag-alala; mamaya sa artikulo, ipapakita ko sa iyo kung paano mo ito masuri nang maayos.

Ang mga karaniwang sensor ng engine na maaaring maging sanhi ng limp mode ay ang MAF sensor, sensor ng temperatura ng engine, boost sensor ng pressure, o O2 sensor.

3. Mga Isyu sa Paghahatid

Kung mayroon kang isang awtomatikong paghahatid, ang module ng control control ay talagang maaaring itakda ang kotse sa limp mode kung may mali sa paghahatid. Ito ay madalas na isang sira sensor, may sira balbula, mababang antas ng tuluy-tuloy na paghahatid, o isang masamang shift solenoid.

4. Mga Isyu sa Kable

Ang mga isyu sa mga kable sa engine o ang paghahatid ay medyo karaniwan din pagdating sa mahinang mode. Maaari itong maging isang sirang kawad o kaagnasan lamang sa isang koneksyon.

Halimbawa, maaari itong sirang wire sa isang boost pressure sensor, kaya't hindi ito makokontrol nang maayos ng engine. Maaari rin itong maging isang nawawalang signal ng boost pressure, na ginagawang hindi kumuha ng anumang mga peligro ang control unit ng engine at itakda ang limp mode.

Paano ayusin ang limp mode sa bahay?

Ang pag-aayos ng limp home mode ay madalas na nangangailangan ng isang buong diagnosis upang mapalitan ang mga bahagi at mag-aksaya ng pera nang walang mga resulta.

Gayunpaman, maraming mga libreng bagay na maaari mong subukan sa bahay upang subukang ayusin ang iyong limp mode. Hindi sigurado na magkakaroon ito ng anumang pagkakaiba, ngunit wala ka ring mawawala dito!

1. Suriin ang Lahat ng likido

Magsimula sa pamamagitan ng pagsuri sa lahat ng mga antas ng likido sa iyong sasakyan. Kabilang dito ang engine engine, coolant, power steering, transmission, at lebel ng fluid ng preno. Ang makabuluhan ay ang transmission fluid kung mayroon kang isang awtomatikong paghahatid.

Siguraduhin na ang mga likido na ito ay nasa maayos na kalagayan at kung may nakikita kang kakaiba sa kanila. Kung hindi mo pa pinalitan ang mga ito sa ilang sandali, oras na para sa pagbabago ng likido.

2. Malinis na MAF Sensor

Kinokontrol ng sensor ng MAF ang pinaghalong air-fuel sa iyong kotse, at madalas itong maging marumi, lalo na kung mayroon kang isang open-air filter. Ang alikabok at dumi sa MAF sensor ay kadalasang magiging sanhi nito upang magpadala ng mga maling halaga sa control unit ng engine, na maaaring maging sanhi ng limp mode.

Alisin ito at maingat na linisin ang sensor gamit ang isang elektronikong mas malinis. Tandaan na ang sensor ay madaling kapitan, at hindi mo ito dapat hawakan ng iyong mga kamay.

3. Suriin at Linisin o Palitan ang Air Filter

Tinitiyak ng filter ng hangin na palaging nakakakuha ng malinis na hangin ang makina nang walang alikabok o dumi. Kung hindi mo pa pinalitan ang air filter sa ilang sandali, maaari itong maging barado na magdudulot ito ng mga problema sa pag-inom ng hangin.

Ang filter ng hangin ay madalas na madaling matatagpuan at madalas madaling malinis. Kung ito ay marumi, marahil oras na upang palitan ito, bagaman.

4. Suriin ang Mga Code ng Problema

Kung nasuri mo ang lahat sa itaas nang walang mga resulta, wala nang magagawa pa kaysa sa paggawa ng wastong pagsusuri na hindi nasasayang ang iyong pera.

Upang makagawa ng wastong pagsusuri, kailangan mo ng isang scanner ng OBD2 upang suriin ang mga code ng kaguluhan na nakaimbak sa iyong control unit ng engine.

Upang matupad ang isang tamang diagnosis, patuloy na basahin ang susunod na seksyon, kung saan ipinapakita ko sa iyo kung paano ito masuri.

Diagnosis ng Limp Mode

Ang limp mode ay maaaring sanhi ng maraming bagay. Nangangahulugan ito na hindi lamang natin mapapalitan ang mga bagay at umasa sa pinakamagandang kapalaran. Upang madaling ma-diagnose ang limp mode, maaaring kailangan mo rin ng ilang mga tool. Kung wala ka sa mga ito, maaari mong pahiram ang mga ito sa isang tao o hayaan ang isang mekaniko na pagawaan na masuri ang kotse.

  1. Ikonekta ang isang scanner ng OBD2 at suriin ang mga code ng kaguluhan. Kapag nangyari ang mode na pilay, palaging may isang code ng problema na nakaimbak sa module ng pagkontrol ng engine o module ng control control. Ipagpatuloy ang pag-troubleshoot gamit ang naibigay na code ng pagkagulo na makukuha mo. Maaari kang makahanap ng maraming mga artikulo ng impormasyon ng code ng problema sa aming mga site din para sa karagdagang impormasyon.
  2. Suriin ang boost pressure sensor gamit ang iyong diagnostic tool sa live na data - tiyaking nagbibigay ito ng mga makatotohanang halaga sa idle o ignition. Palitan kung may sira.
  3. Gumamit ng isang vacuum o pressure gauge upang subukan ang wastegate at tiyaking malayang gumagalaw ito. Gamitin ang iyong diagnostic tool upang subukan ang boost control sensor sa pamamagitan ng pagsubok dito habang naglalagay ng presyon o vacuum sa wastegate. Palitan ang sensor o palitan ang wastegate kung may sira.
  4. Suriin kung may mga pagtagas sa paggamit gamit ang isang EVAP na makina ng usok. Ayusin ang anumang posibleng pagtagas o palitan ang isang may sira na balbula ng PCV.
  5. Suriin ang mga halaga ng MAF sensor, mga sensor ng O2, sensor ng temperatura ng coolant ng engine, sensor ng posisyon ng throttle, at sensor ng temperatura ng hangin. Palitan kung may sira.

Tinantyang Gastos sa Pag-ayos ng Limp Mode

Ang ilang mga problema ay mas karaniwan kaysa sa iba pagdating sa malata pa. Narito ang tinantyang mga gastos sa pag-aayos ng ilang mga bahagi na madalas na sanhi ng mode na pilay. Kasama sa mga presyo ang paggawa at bahagi ng mga gastos ngunit hindi kasama ang mga gastos sa diagnosis.

  • Palakasin ang kapalit ng balbula ng kontrol - 50 $ hanggang 150 $
  • Palakasin ang kapalit ng sensor ng presyon - 50 $ hanggang 100 $
  • Kapalit ng Wastegate - 150 $ hanggang 250 $
  • Kapalit ng turbocharger - 500 $ hanggang 1500 $
  • Kapalit ng MAF sensor - 200 $ hanggang 400 $

FAQ Tungkol sa Limp Mode

Paano mo aayusin ang limp mode?

Ang pinakamadaling paraan upang ayusin ang mode na ito ay upang suriin kung ano ang nangyayari sa iyong kotse gamit ang isang scanner ng OBD2. Kung nangyari lamang ito, maaari mong subukang alisin at ipasok ang susi ng kotse upang i-restart ang kotse upang makita kung inaayos nito ang malata na sitwasyon.

Maaari ko bang himukin ang aking sasakyan sa limp mode?

Ang limp mode ay hindi dapat balewalain. Kung napansin mo na ang iyong sasakyan ay napunta sa limp mode, ayusin ito sa lalong madaling panahon. Ang limp mode ay dinisenyo upang maaari mong himukin ang pinakamalapit na paraan sa isang pagawaan upang ayusin ang problema.
Huwag magmaneho sa paligid gamit ang Limp mode na hindi kinakailangan.

Ilang milya ang maaari mong pagmamaneho sa limp mode?

Walang takdang halaga ng mga milya o km na maaari mong pagmamaneho nang may limp mode. Hindi ko inirerekumenda ang pagmamaneho nang higit pa sa pag-aayos ng workshop kapag lumitaw ito.

Maaari bang maging sanhi ng limp mode ang isang hindi magandang baterya?

Ang isang masamang baterya ng kotse ay maaaring ganap na maging sanhi ng limp mode. Ang mababang boltahe ay maaaring lumikha ng maraming mga kakaibang problema sa mga elektronikong computer ng iyong sasakyan, at ang mode na ito ay isang isyu.

Magkano ang gastos upang ayusin ang limp mode?

Ang limp mode ay maaaring sanhi ng maraming mga problema sa sasakyan, na nangangahulugan din na maaari itong maging sanhi ng maraming gastos sa pag-aayos. Karaniwan, maaari mong asahan ang isang gastos sa pag-aayos ng 50 $ hanggang 500 $, ngunit kung minsan maaari itong maging mas mahal kung ikaw ay malas.

Maaari bang maging sanhi ng mahinang mode ang mababang langis ng engine?

Ang mababang langis ng engine ay hindi nagdudulot ng limp mode sa pamamagitan lamang nito.Gayunpaman, ang mababang langis ng makina ay maaaring lumikha ng mababang presyon ng langis, na maaaring maging sanhi ng mga hydraulic lifter na makakuha ng walang laman sa langis o sa camshaft chain tensioner. Maaari itong, bilang kapalit, maging sanhi ng limp mode.

Maaari bang maging sanhi ng limp mode ang mga hindi magagandang spark plug?

Ang mga masamang spark plugs ay kadalasang magiging sanhi ng mga maling pag-apoy, at ang mga maling pag-apoy ay magpapalitaw sa ilaw ng check engine. Mararanasan mo lamang ang isang light engine ng tsek sa karamihan ng mga sasakyan kapag naganap ang mga maling pag-apoy at hindi mode na malata. Gayunpaman, sa ilang mga modelo ng kotse, maaari kang makaranas ng limp mode dahil sa mga maling pag-apoy.

Tiyaking Tumingin

Pag-Ayos Ng Auto.
Mayo 2024
Pag-Ayos Ng Auto.
Mayo 2024
Pag-Ayos Ng Auto.
Mayo 2024
Pag-Ayos Ng Auto.
Mayo 2024