5 Mga Sintomas ng isang Bad Fuel Pump Relay, Gastos sa Lokasyon at Kapalit

Nilalaman

• 5 Mga Sintomas ng isang Bad Fuel Pump Relay
• Suriin ang ilaw ng Engine
• Magaspang na Pagpapabilis
• Engine Stalling
• Ang engine ay ganap na patay
• Walang ingay mula sa fuel pump sa ignisyon
• Saan matatagpuan ang Fuel Pump Relay?
• Gastos sa Kapalit ng Relay ng Fuel Pump
• Diagnosis ng Fuel Pump Relay

Ang fuel pump relay ay isang mahalagang sangkap ng fuel system ng iyong sasakyan.

Ang fuel pump relay ay nagbibigay ng lakas ng fuel pump kung oras na upang buuin ang presyon ng gasolina sa riles.

Tuwing binuksan mo ang pag-aapoy ng iyong sasakyan, ang fuel pump relay ay nakabukas.

Mayroong iba't ibang mga kadahilanan dahil sa kung saan nabigo ang relay ng fuel pump. Sa artikulong ito, tatalakayin namin ang mga sintomas na nabigo ang iyong fuel relay, lokasyon, kapalit na gastos, at kung paano ito masuri.

5 Mga Sintomas ng isang Bad Fuel Pump Relay

1. Suriin ang ilaw ng engine
2. Mahigpit na pagpabilis
3. Engine Stalling
4. Ang engine ay ganap na patay
5. Walang ingay mula sa fuel pump sa ignisyon

Ang relay ay maaaring mabigo dahil sa maraming mga kadahilanan, mula sa alikabok hanggang sa mga lakas ng kuryente, anumang maaaring makaapekto sa kagalingan ng isang fuel pump relay.

Narito ang isang mas detalyadong listahan ng mga pinakakaraniwang sintomas ng isang hindi magandang relay ng gasolina.

Suriin ang ilaw ng Engine

Palaging sinusubaybayan ng module ng control engine ang lahat ng mga sensor ng engine upang matiyak na hindi nila ipinapakita ang mga maling halaga. Kung pinaghihinalaan ng ECU ang isang maling halaga mula sa anumang sensor, ito ay magpapasindi sa ilaw ng check engine.

Sinusubaybayan ng ECU ang presyon ng gasolina sa tulong ng fuel pressure sensor. Kung biglang nabigo ang relay ng fuel pump, ito ay magpapasindi sa ilaw ng check engine at mag-iimbak ng isang code ng problema sa presyon ng gasolina.

KAUGNAYAN: Mga Sintomas ng isang Masamang Pangunahing Relay

Magaspang na Pagpapabilis

Ang fuel pump relay na magiging masama ay maaaring makaapekto sa lakas ng fuel pump at makaapekto sa paghahatid ng fuel sa engine. Ang isang engine ay tumatakbo sa gasolina tulad ng puso ng isang tao na tumatakbo sa oxygen at dugo.

Samakatuwid, ang anumang mga isyu sa fuel pump relay ay makakaapekto sa daloy ng gasolina sa silid ng pagkasunog, at ang iyong sasakyan ay maaaring may mga problema sa pagsisimula.

Gayunpaman, maaari itong mangyari dahil sa maraming iba pang mga kadahilanan, tulad ng isang nasakal na filter ng gasolina, kaya dapat mong palaging maayos na masuri ang iyong sasakyan bago palitan ang anumang mga bahagi.

Engine Stalling

Kung ang fuel pump relay ay maaaring magkaroon ng anumang masamang paghihinang sa loob nito, maaaring biglang mawala ang koneksyon ng relay at ihinto ang paghahatid ng kuryente sa fuel pump.

Ang engine ay papatayin kung ang gasolina ng silid ng pagkasunog ay hindi sapat o walang tamang presyon.

Ang bahaging tumitiyak na wala sa mga ito ang nangyayari ay ang fuel pump, at hindi ito gagana nang perpekto kung ang fuel pump relay ay bubuo ng anumang mga isyu.

Ang engine ay ganap na patay

Ang isang sira na fuel pump relay ay maaari ding maging sanhi ng engine na hindi magsimula at maging ganap na patay. Walang ibig sabihin ng presyon ng gasolina na ang iyong engine ay hindi kailanman magsisimulang, at kung nabigo ang relay ng fuel pump, hindi ito magbibigay ng anumang lakas sa fuel pump upang makabuo ng presyon ng gasolina.

Walang ingay mula sa fuel pump sa ignisyon

Kapag binuksan mo ang ignisyon sa lock ng pag-aapoy, dapat mong marinig ang isang umiiyak na ingay mula sa likuran ng kotse. Nangangahulugan ito na ang fuel pump ay nagsimula sa pagbuo ng presyon ng gasolina sa fuel rail.

Kung hindi mo ito naririnig, maaaring may problema sa relay ng fuel pump. Maaari mong subukang makinig nang mas malapit sa paligid ng tangke ng gasolina para sa anumang ingay sa loob ng 2-3 segundo pagkatapos buksan ang ignisyon.

Saan matatagpuan ang Fuel Pump Relay?

Sa karamihan ng mga modelo ng kotse, ang fuel pump relay ay matatagpuan sa isang fuse box sa kung saan sa ilalim ng iyong dashboard, ngunit maaari rin itong matatagpuan sa fuse box sa engine bay.

Ang engine o ang dashboard fuse box ay karaniwang isang mahabang itim na kahon na naglalaman ng isang fuel pump relay at iba't ibang iba pang mga piyus at relay. Para sa iba't ibang mga sasakyan, ang fuel pump relay ay matatagpuan sa iba't ibang lugar.

Suriin ang iyong manu-manong pag-aayos para makuha ang eksaktong lokasyon ng fuel pump relay nang mabilis.

Gastos sa Kapalit ng Relay ng Fuel Pump

Ang average na gastos ng kapalit ng relay ng fuel pump ay halos $ 90 at $ 150. Ang mga bahagi ay maaaring gastos sa iyo sa pagitan ng $ 20 at $ 50, habang ang natitirang gastos ay ang gastos sa paggawa.

Ang fuel pump relay ay isang maliit na elektronikong aparato na madaling nakuha online o sa pinakamalapit na tindahan ng ekstrang bahagi. Ang gastos sa kapalit ng fuel pump relay ay nagsasangkot ng gastos para sa mga piyesa at gastos sa paggawa na sisingilin sa iyo ng mekaniko.

Kapag isinasaalang-alang ang gastos sa paggawa, maaaring ito ay hindi bababa sa isang oras na trabaho o higit pa sa ilang mga kaso.

Nakasalalay sa oras-oras na rate ng bayad ng iyong mekaniko o bawat oras na gastos, sisingilin ka ng repair shop; ang gastos sa paggawa ay maaaring magkakaiba. Bukod sa gastos sa paggawa, ang fuel pump relay ay hindi isang napakamahal na aparato, at maaari kang bumili ng isa para sa $ 20 hanggang $ 50 sa average para sa karamihan ng mga sasakyan.

Diagnosis ng Fuel Pump Relay

Ang pag-diagnose ng isang relay ay madalas na medyo tuwid. Ang fuel pump relay ay madalas na mayroong 4 na mga pin, at sa kasong ito, madalas itong madali. Kung ang iyong relay ay may maraming mga pin at hindi pareho ng mga nabanggit na numero dito, kailangan mong suriin ang isang diagram ng mga kable.

1. Hanapin ang kahon ng fuse at hanapin ang fuel pump relay
2. Itaas ito at suriin sa ilalim nito para sa mga bilang na 30, 85, 86, at 87. Kung mahahanap mo ang mga numerong ito, maaari mong ibalik ang fuel pump relay.
3. Ibalik ang relay upang maabot mo ang mga pin gamit ang isang multimeter habang ikot mo ang ignisyon.
4. I-on ang ignisyon at suriin ang pin 87 gamit ang isang multimeter. Kung nakakakuha ka ng boltahe doon, maaari itong sabihin sa iyo na gumagana ang fuel pump relay, ngunit maaari rin itong magkaroon ng mga paulit-ulit na problema.
5. Kung hindi ka nakakakuha ng boltahe doon, siguraduhing mayroon kang pare-pareho na boltahe sa Pin 30 na may pagsunog. Kung hindi mo gagawin, maaaring may problema sa sirang fuse. Dapat ka ring magkaroon ng pare-pareho na boltahe sa pin 85, at ang pin 86 ay dapat na saligan mula sa control unit ng engine kapag binuksan mo ang ignisyon.
6. Kung nakakita ka ng anumang mga problema sa relay, maaari mong alisin ang kaso dito upang suriin para sa anumang masamang paghihinang. Masolusyunan ang relay kung nakakita ka ng anumang mga problema.