7 Mga Karaniwang Sticking Brake Caliper Sanhi at Pag-iwas
Nilalaman
- 7 Mga Sanhi ng isang Sticky Brake Caliper
- Rusty Caliper Pistons & Piston Boot
- Rusty & Stuck Brake pads
- Dirty Caliper Guide Pin
- Parking Brake Steel Cables
- Broken hos hose
- Madumi o Lumang Brus Fluid
- Paano maiiwasan ang isang Sticking Brake Caliper
Ang mga dumidikit na preno ay isang bagay na marahil ang bawat may-ari ng kotse ay makakaranas ng kahit isang beses sa kanilang buhay.
Ang mga preno ng kotse ay maaaring parang isang simpleng bagay, ngunit sa totoo lang, madalas itong isang medyo kumplikadong sistema na nangangailangan ng maraming pagpapanatili.
Sa artikulong ito, tatalakayin namin ang mga sanhi ng malagkit na mga caliper ng preno at kung paano mo maiiwasan ang mga ito.
7 Mga Sanhi ng isang Sticky Brake Caliper
- Rusty caliper pistons & piston boot
- Kalawangin at natigil na mga pad ng preno
- Dirty Caliper Guide Pin
- Mga kable ng preno ng preno sa paradahan
- Broken hos hose
- Madumi o Lumang Brus Fluid
Narito ang isang mas detalyadong listahan ng 7 pinakakaraniwang mga sanhi ng isang malagkit na caliper ng preno.
Rusty Caliper Pistons & Piston Boot
Ang caliper pistons ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng preno. Itinutulak nila ang mga pad ng preno laban sa mga disc ng preno upang mabawasan ang bilis ng kotse.
Ang mga pistang caliper ng preno ay mayroong rubber boot sa kanilang paligid upang maiwasan ang alikabok at iba pang mga maliit na butil mula sa pagpasok sa system ng preno.
Karaniwan na nasisira ang boot na ito, at ang tubig at iba pang alikabok ay darating sa piston. Magiging sanhi ito upang magsimulang kalawangin ang piston, at sa wakas, titigil ito sa paggalaw nang buo - na magiging sanhi ng pag-stuck ng mga pad ng preno laban sa preno disc.
Suriin ang anumang mga pinsala sa paligid ng caliper boot at subukang iangat ito nang kaunti upang makita kung makakakita ka ng anumang kalawang.
Kung ito ay kalawangin, maaari mong itulak ang piston at linisin ito nang kaunti - ngunit huwag kalimutang palitan ang boot, na maaaring maging mahirap nang walang kaalaman.
Ang pagpapalit ng buong caliper ay madalas na hindi masyadong mahal, at talagang inirerekumenda ko ito sa halip na ayusin ito.
Rusty & Stuck Brake pads
Ang pangalawang pinakakaraniwang sanhi ng isang malagkit na caliper ng preno ay talagang kalawangin na mga pad ng preno. Ang mga pad ng preno ay may kanilang mga gabay, na dapat ay lubricated para sa mga pad ng preno upang mabilis na dumulas at paatras sa bracket ng caliper ng preno.
Kapag nakolekta ang alikabok at kalawang sa mga slide ng bracket na ito, ang mga pad ng preno ay maiipit sa braket ng preno at itulak sa preno disc.
Upang ayusin ito, kailangan mong alisin ang mga pad ng preno at linisin ang bracket ng preno pad gamit ang isang file o papel de liha at lagyan ng langis ito sa tanso na i-paste o katulad na bagay.
Dirty Caliper Guide Pin
Ang mga pin ng gabay ng caliper ng preno ay matatagpuan sa bracket ng caliper ng preno at tulungan ang caliper na dumulas at paatras kapag nagpepreno ka.
Karaniwan, ang mga gabay na pin na ito ay mai-stuck ng kalawang, na maiiwasan ang paggana ng caliper ng preno na gumana nang maayos at, samakatuwid, maging sanhi ng pagdikit ng mga preno.
Ang mga gabay na pin na ito ay mayroong mga bota ng goma sa kanilang paligid upang maprotektahan ang mga ito mula sa tubig at alikabok. Suriin ang mga bota na goma at alisin, linisin, at lubricate muli ang mga gabay na pin.
Maaari silang maging isang sakit na aalisin kapag na-stuck sila para sa ilang sandali - kaya ang isang sulo ay kinakailangan upang magpainit sa kanila kapag sinusubukang alisin ang mga ito.
Parking Brake Steel Cables
Kung ang iyong problema sa malagkit na caliper ay nagmula sa likuran ng sasakyan, mayroong malaking pagkakataon na magkaroon ng problema sa parking preno.
Maraming mga modernong kotse ay walang handbrake sa loob ng preno disc ngunit sa preno ng caliper. Ang tubig at iba pang alikabok ay maaaring pumasok sa mga wire ng handbrake at maging sanhi ng kalawang nito.
Ito ay magiging sanhi ng hindi pagpapalabas ng maayos ng mga caliper ng preno kapag pinakawalan mo ang handbrake.
Upang ayusin ito, maaari mong subukang i-lubricate ang handbrake cable at ang braso sa caliper at ilipat ito paatras at pasulong ng daang beses upang makita kung gumaling ito. Sa pinakapangit na kaso, kailangan mong palitan ang mga parking preno cable o ang caliper.
Broken hos hose
Pinapayagan ng hose ng preno na dumaloy ang likido ng preno sa braking system at bumalik sa master silindro. Gayunpaman, kung mayroong isang maliit na pagbasag sa hose ng preno, ang preno na likido ay dumadaloy sa mga piston ng preno ngunit hindi pabalik.
Ito ay magiging sanhi ng pagdikit ng mga caliper. Hindi ito isang napaka-karaniwang problema, ngunit napansin ko ito sa ilang mga kotse. Kung nasubukan mo na ang lahat at pinipilit pa rin ang problema, dapat mong subukang palitan ang hose ng preno.
Madumi o Lumang Brus Fluid
Madumi o lumang preno na preno ang talagang pangunahing sanhi ng maraming mga problema sa preno. Ang likido ng preno ay kumukuha ng tubig mula sa hangin, at samakatuwid dapat itong mapalitan bawat 1 o 2 taon.
Kung hindi mo ito pinapalitan, maglalaman ito ng maraming tubig, na magpapalawang sa iyong preno mula sa loob.
Paano maiiwasan ang isang Sticking Brake Caliper
Karamihan sa mga problemang ito ay hindi kailangang mangyari nang madalas kung regular mong alagaan ang iyong preno. Mayroong ilang mga bagay na maaari mong gawin upang maiwasan ang mga ganitong uri ng mga problema sa hinaharap. Narito ang mga pinaka-karaniwang mga:
1. Ang pagpapalit ng fluid ng preno tuwing 1-3rd taon - pipigilan ang system ng preno mula sa kalawang mula sa loob.
2. Linisin ang mga pad ng preno, gabay ng pin, at piston bawat ika-2-3 taon - o kahit papaano gawin ito nang maayos sa mga oras na pinalitan mo ang iyong mga pad ng preno o preno disc.
3. Brake ng malakas sa matulin na bilis minsan - Maaaring isipin ng ilan na ang hindi paggamit ng preno sa iyong sasakyan ay isang mabuting bagay, ngunit kabaligtaran ito. Kung hindi mo gagamitin ang mga preno nang husto, sila ay makaalis pagkatapos ng ilang sandali.
Maraming mga tao ang nagdadala ng maikling distansya at hindi kailanman ginagamit nang maayos ang kanilang preno. Kailangan mong gamitin nang husto ang iyong preno sa mataas na bilis ng ilang beses bawat taon upang maiwasan ang mga ito mula sa ganap na makaalis.
4. Gamitin ang iyong parking preno kahit na mayroon kang isang awtomatikong paghahatid - Ang isa pang karaniwang problema ay hindi mo ginagamit ang iyong parking preno kung mayroon kang isang awtomatikong paghahatid. Ito ay magiging sanhi ng mga paradahan ng preno ng paradahan o bracket na makaalis sa solong oras kapag ginamit mo ito.
