Paano Suriin ang iyong Kalusugan sa Baterya ng Kotse sa Bahay

Nilalaman

• Paano Suriin ang iyong Kalusugan sa Baterya ng Kotse
• 1. Suriin ang boltahe
• 2. Pagsubok sa Headlight
• 3. Tagapagpahiwatig ng kalusugan ng baterya
• 4. Load test
• 5. Power probe
• 6. Ammeter
• 7. Hydrometer check
• 8. Pisikal na inspeksyon ng baterya
• Konklusyon

Ang baterya ng kotse ay may mahalagang papel sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng sangkap sa kotse.

Kinakailangan upang simulan ang kotse, patakbuhin ang aircon, makinig ng musika, hugasan ang windscreen at i-on ang mga headlight sa gabi. Kung ang iyong baterya ay may mababang boltahe, magkakaroon ka ng mga problema simula sa umaga o ang mga ilaw ng ilaw ay magiging labis na mahina sa gabi.

Ang karaniwang buhay ng baterya ay 4 hanggang 5 taon, depende sa paggamit.

Gayunpaman, kakailanganin mong subukan ang iyong baterya ng kotse nang regular upang matiyak na gumagana ito ng maayos.

Paano Suriin ang iyong Kalusugan sa Baterya ng Kotse

Mayroong ilang iba't ibang mga paraan na maaari mong magamit upang subukan ang kalusugan ng baterya ng iyong kotse. Narito ang 8 sa mga pinakamahusay na pamamaraan upang makakuha ng tamang pagsusuri ng baterya ng iyong kotse.

Kabuuang Oras: 10 minuto

1. Suriin ang boltahe

Ang voltmeter ay ang aparato na ginagamit upang masukat ang boltahe sa mga aparato. Ang mga voltmeter ay maaaring maging alinman sa analog o digital; ang pagpili ng isa ay nakasalalay sa iyong mga personal na kagustuhan at badyet. Ang unang bagay na dapat gawin kapag gumagamit ng voltmeter ay upang patayin ang anumang mga accessories sa kotse na maaaring maubos ang kuryente mula sa baterya. Kasama rito ang pagpatay sa ignition, radio ng kotse, at mga headlight.
Susunod, alisin ang mga takip sa mga terminal ng baterya. Ikonekta ang positibong punto ng voltmeter sa pulang terminal ng baterya, habang ang negatibong punto ay dapat na konektado sa itim na terminal ng baterya. Suriin ang mga pagbasa; ang isang mahusay na baterya ay dapat magpahiwatig ng isang boltahe sa pagitan ng 12.4 V at 12.7 V.
Ang pagbabasa sa itaas ng 12.5 V ay isang pahiwatig ng isang mahusay na baterya, habang ang isang singil na 12.3 V ay nangangahulugang ang iyong baterya ay 75% sisingilin. Anumang bagay sa ibaba 11.8 volts ay nangangahulugang ang iyong baterya ay mababa sa singil at nagtatrabaho sa 25%. Ang paggamit ng isang voltmeter ay hindi ang pinakamahusay na pamamaraan para sa pagkuha ng tumpak na resulta, kailangan mong subukan ang baterya sa ilalim ng pagkarga.

2. Pagsubok sa Headlight

Kung wala kang isang voltmeter, maaari mong suriin kung ano ang reaksyon ng mga headlight ng kotse kapag binuksan mo ang kotse. Kung binuksan mo ang mga headlight at nakita na mas madidilim kaysa sa dati, maaaring mababa ang baterya ng iyong sasakyan. Kung i-up mo ang kotse at mas maliwanag ang mga headlight, nangangahulugan ito na ang iyong alternator ay gumagana ngunit hindi nagbibigay ng sapat na kasalukuyang upang ganap na singilin ang baterya.
Kung hindi mo napansin ang anumang pagbabago sa ningning ng mga headlight kapag binuksan mo ang kotse, gumagana nang maayos ang baterya.

3. Tagapagpahiwatig ng kalusugan ng baterya

Ito ay isang bagong sangkap na naidagdag sa mga modernong kotse. Ang tagapagpahiwatig ay isang takip na nakakabit sa baterya, at kapag binuksan mo ang ignisyon, ang isang arrow ay lilipat sa pula o berde. Kapag ang boltahe ng iyong baterya ay mababa, ito ay nagiging pula, kapag ito ay nasa mabuting kalagayan, ito ay nagiging berde. Kapag ang iyong baterya ay walang laman at hindi na ginagamit, makakakita ka ng isang itim na kulay.

4. Load test

Para sa pagsubok na ito kailangan mo ng isang tester ng baterya ng kotse. Subukan ang iyong baterya gamit ang isang rating ng CCA na isa at kalahati at obserbahan kung ang baterya ay nagtataglay ng 9.6 volts sa loob ng 15 segundo. Kapag nagsasagawa ng pagsubok, siguraduhin na ang baterya ay ganap na nasingil.

5. Power probe

Kung wala kang isang voltmeter, maaari mong suriin ang isang baterya ng kotse na may sertipiko ng pagganap. Ang probe ng pagsukat ng kuryente ay may isang tip, na na-tap mo sa positibong poste ng baterya at ang negatibong poste sa -ve ng probe ng pagsukat ng kuryente. Ang isang mahusay na baterya ay dapat magkaroon ng isang pagbabasa sa pagitan ng 12.2 at 12.9 volts.
Tiyaking na-off mo ang ignition at lahat ng mga accessories na gumagamit ng baterya ay naka-patay. Hindi ito ang pinakamahusay na paraan upang masukat dahil mas mahusay na subukan ang nasa ilalim ng pagkarga.

6. Ammeter

Ginagamit ang ammeter upang suriin ang papasok at papalabas na singil ng baterya. Sasabihin sa iyo ng ammeter kung ang iyong baterya ay sisingilin ng buong alternator. Kung puno ang papasok na singil, OK ang iyong baterya.

7. Hydrometer check

Ginagamit ang hydrometer upang suriin ang antas ng kaasiman sa mga plate ng baterya. Kung mahina ang acid, gumagana nang maayos ang baterya. Para sa pinakamahusay na mga resulta, bumili ng hydrometer na may thermometer. Mahahanap mo ang ilang mga modelo na inaayos ang kanilang mga sarili, habang ang ilan ay mayroong isang talahanayan ng conversion.
Mapanganib ang acid ng baterya at dapat kang magsuot ng guwantes kapag nagtatrabaho sa acid. Huwag ring gumamit ng isang metal thermometer para sa temperatura ng electrolyte dahil sa mga reaksyon ng acid.
Upang magsimula, buksan ang mga takip ng plato sa tuktok ng baterya. I-drop ang iyong hydrometer sa unang cell at pindutin nang sama-sama ang takip ng hydrometer. Sa sandaling pakawalan mo ang takip, ang electrolyte ay dumadaloy sa hydrometer.
Gumawa ng isang tala ng sinusukat na halaga para sa tukoy na gravity ng electrolyte. Ulitin ang pagsubok sa iba pang mga cell.
Ang isang gumaganang baterya ay nagpapahiwatig ng isang pagbabasa sa pagitan ng 1.265 at 1.299, habang ang isang pagbabasa sa ibaba ay nagpapahiwatig ng isang bateryang undercharged. Ang mas malalaking pagkakaiba sa mga sinusukat na halaga ay nagpapahiwatig na ang baterya ay sulpate.

8. Pisikal na inspeksyon ng baterya

Ang isang pisikal na pagsusuri ng baterya ng kotse ay mahalaga upang makita ang anumang mga bitak. Upang magawa ito, kailangan mo munang idiskonekta ang mga terminal ng baterya at pagkatapos ay alisin ang baterya mula sa kotse. Ilagay ang baterya sa isang patag na ibabaw at suriin na walang umbok na nabuo sa ibabaw ng baterya. Ang Doming ng baterya ay ang resulta ng sobrang pag-charge. Susunod, siyasatin ang mga terminal ng baterya at tingnan ang pagkakabukod. Kung ang baterya ay may mga bitak, dapat mong palitan ito.
Bago mo ibalik ang baterya sa carrier ng baterya, dapat mo itong linisin. Madali ang paglilinis ng baterya. Ang kailangan mo lang ay ang ilang baking soda, tubig at isang malambot na brush. Ibuhos ang mga sangkap sa isang lalagyan at hugasan ang tuktok at gilid ng baterya gamit ang malambot na brush. Linisan ang labis na likido gamit ang isang tuyong tela. Ulitin ang pamamaraan sa mga konektor.
Suriin ang carrier ng baterya para sa mga palatandaan ng kaagnasan at tiyaking walang mga paghahalo ng mga tornilyo. Ilagay ang nalinis na baterya sa kompartimento ng baterya at i-tornilyo ito sa lugar. Siguraduhin na ang baterya ay hindi tumba patagilid. Palitan ang mga terminal, nagsisimula sa mga positibong terminal. Maglagay ng ilang Vaseline o grasa sa mga poste bago isara ang takip upang maiwasan ang kaagnasan.

Konklusyon

Mahalagang suriin ang boltahe ng baterya paminsan-minsan. Ang isang walang laman na baterya ay maaaring maging sanhi ng iyong maiiwan tayo sa mga mapanganib na lugar. Maaari kang magsimula sa pamamagitan ng pag-check sa baterya para sa mga bitak o nakaumbok na gilid. Kung ang lahat ay maayos, gumamit ng isang voltmeter upang suriin ang boltahe ng baterya. Ang isang mahusay na baterya ay dapat magkaroon ng boltahe na 12.5 volts. Kung nakakita ka ng isang pagbabasa na mas mababa sa 11.8 volts, mahina ang baterya at nangangailangan ng recharging o kapalit.